Việc mở rộng sân bay là một động cơ thúc đẩy và động lực mới cho sự phát triển kinh tế của Ma Cao
Theo Đài quan sát Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, với sự hỗ trợ của chính sách liên tục thúc đẩy xây dựng Khu vực vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, việc xây dựng các khu vực vịnh đẳng cấp thế giới và cụm thành phố đẳng cấp thế giới đang diễn ra. những bước đi vững chắc. Việc mở rộng Sân bay Quốc tế Ma Cao là cấp thiết và ngành hàng không của Ma Cao đang mở ra một chương phát triển mới và một kỷ nguyên mới của việc mở rộng sân bay, điều này có ý nghĩa sâu rộng. Làm thế nào chúng ta nên nắm bắt cơ hội phát triển lịch sử này, góp phần định vị sự phát triển của Ma Cao với tư cách là "Trung tâm Du lịch và Giải trí Thế giới", đồng thời thúc đẩy sự phát triển vừa phải và đa dạng của nền kinh tế Ma Cao?
Việc mở rộng sân bay là một động lực thúc đẩy và là động cơ mới cho sự phát triển kinh tế của Macao. Đèn cạnh đường lăn sân bay Trung Quốc, đèn nhà ga đường băng tùy chỉnh, đèn đường giữa đường băng giá rẻ, đầu nối cáp LED sân bay Trung Quốc, giá đầu nối cáp LED sân bay.
Được biết, sau lần mở rộng cuối cùng của Sân bay Quốc tế Ma Cao, công suất vận chuyển hành khách hàng năm sẽ đạt 15 triệu hành khách. Bạn nghĩ việc mở rộng Sân bay Quốc tế Ma Cao sẽ mang lại những cơ hội phát triển nào cho Ma Cao?
Thành viên Hội đồng Lập pháp Macao Chui Shiping: Việc mở rộng Sân bay Quốc tế Macao sẽ giúp mở rộng không gian phát triển của Macao, đồng thời giúp Macao hội nhập vào sự phát triển chung của đất nước và tham gia xây dựng "Vành đai và Con đường", đặt nền móng vững chắc nền tảng cho phát triển kinh tế đa dạng vừa phải. Sau khi mở rộng sân bay, khả năng tiếp nhận hành khách chắc chắn đã được tăng cường. Tại thời điểm này, Sân bay Quốc tế Ma Cao có thể yên tâm nghiên cứu cách cải thiện sự phù hợp của mình về tuyến đường và nguồn hành khách, để sân bay có thể cung cấp các dịch vụ và phương tiện hỗ trợ phù hợp nhất nhằm thu hút nhiều khách du lịch hơn. người dùng. Sau khi mở rộng sân bay, nếu phát triển được thị trường và nguồn hành khách thì khi mở rộng công suất sẽ thu được giá trị kinh tế tương ứng.
Giáo sư Jiang Jinbo, Khoa Quản lý Du lịch, Đại học Công nghệ Nam Trung Quốc: Trong bối cảnh đất nước xúc tiến sâu rộng việc xây dựng Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, và trong thực tiễn khám phá và phát triển Hoành Cầm Khu hợp tác sâu rộng Quảng Đông-Macao, việc mở rộng Sân bay quốc tế Ma Cao đã giành được sự ủng hộ phổ biến và là điều bắt buộc. Chính quyền trung ương đã dành cho Macau những chính sách ưu đãi lớn để thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội. Việc mở rộng của nó không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho dòng chảy nhân sự và trao đổi vật chất giữa Macao và đại lục, mà còn tăng cường đáng kể khả năng giao tiếp quốc tế của Macao. Ma Cao sắp bước vào thời kỳ mở rộng sân bay mới, có tầm ảnh hưởng và ý nghĩa sâu rộng, chắc chắn sẽ mang lại nhiều cơ hội phát triển cho Ma Cao.
Những biểu hiện chủ yếu của nó: Thứ nhất, phát triển bền vững. Công suất vận chuyển hành khách hàng năm sẽ tăng lên đáng kể, và với việc cải thiện giao thông thủy, môi trường, kiểm soát lũ lụt và mở cửa thị trường vận tải hàng không, đặc biệt là bổ sung các tuyến mới, chắc chắn sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển nhanh chóng của ngành hàng không Ma Cao; Khả năng chuyên chở của các cơ sở và khả năng xử lý cao hơn sẽ giúp Macao định vị mình là "Trung tâm Du lịch và Giải trí Thế giới" và trở thành cổng thông tin hình ảnh của "Trung tâm Du lịch và Giải trí Thế giới" của Macao. Nó sẽ là IP du lịch văn hóa mang tính biểu tượng của Macao trong thời đại mới; Nền kinh tế của Macao đa dạng hóa vừa phải và vận tải hàng không là phương thức vận chuyển nhanh nhất và hiệu quả nhất. Trong một thời gian dài, sự phát triển của Macao đã bị hạn chế bởi những thiếu sót của vận tải hàng không ở một mức độ nhất định. Kể từ khi thành lập Sân bay Macao vào năm 1995, không có dự án tái thiết và mở rộng lớn nào trong gần 28 năm.
Kế hoạch mở rộng quy mô lớn này sẽ nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh quốc tế của Sân bay Ma Cao, đẩy nhanh tốc độ hội nhập của Ma Cao vào Khu vực Vịnh Lớn và Đại lục, thúc đẩy sự tham gia của Ma Cao vào việc xây dựng "Vành đai và Con đường" với các yếu tố sản xuất mới và đẩy nhanh tốc độ phát triển của Ma Cao. phục hồi kinh tế sau dịch bệnh. Và tạo ra những lợi thế mới cho sự phát triển đa dạng của nền kinh tế Macao.
Hu Gaohong, Chủ tịch Hiệp hội Trao đổi Hàng không Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao: Công suất thiết kế ban đầu của Sân bay Ma Cao là xử lý 6 triệu hành khách mỗi năm. Kể từ khi đi vào hoạt động năm 1995, hoạt động kinh doanh sân bay đã phát triển nhanh chóng và vận hành an toàn trong gần 28 năm. Từ 0 đến 77,000 lượt xuất kích vào năm 2019, sức chứa hành khách đạt 9,61 triệu lượt vào năm 2019, với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm hơn hai con số. Công suất thiết kế của sân bay và các cơ sở khác nhau, đặc biệt là số lượng chỗ đậu xe, từ lâu đã không thể đáp ứng nhu cầu kinh doanh ngày càng tăng của sân bay. Do đó, chính phủ SAR đã đề xuất kế hoạch mở rộng cải tạo sân bay lên chính quyền trung ương và đã được phê duyệt.
Việc mở rộng sân bay sẽ mang lại những cơ hội phát triển sau cho Macau:
(1) Mở rộng công suất sân bay, dự kiến tăng đáng kể công suất tiếp nhận hành khách lên 15 triệu lượt khách trở lên;
(2) Các dự án cơ sở hạ tầng thúc đẩy đầu tư và tạo ra nhiều cơ hội việc làm và việc làm hơn;
(3) Số lượng chỗ đậu xe sẽ tăng gấp đôi từ 25 hiện tại lên 50 chỗ, thu hút và cung cấp thêm nhiều hãng hàng không sử dụng Sân bay Ma Cao, đồng thời doanh thu của sân bay và lợi ích xã hội tổng thể sẽ tăng lên đáng kể;
(4) Với sự gia tăng của hoạt động kinh doanh sân bay, nhu cầu cấp thiết về nhân tài quản lý, tạo cơ hội cho địa phương đào tạo nhiều nhân tài hàng không cao cấp hơn;
(5) Cung cấp hỗ trợ và đóng góp hàng không cho sự phát triển đa dạng vừa phải của nền kinh tế Macao;
(6) Bám sát chiến lược phát triển quốc gia, nâng cao vị thế của Sân bay Ma Cao trong cụm sân bay Khu Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, đóng góp sức mạnh của Ma Cao vào việc xây dựng cụm sân bay Khu Vịnh tầm cỡ thế giới.
Li Hanming, một chuyên gia từ Mạng lưới Tài nguyên Hàng không Dân dụng: Macao nhỏ và đông dân cư, và vấn đề "không thể tìm thấy chỗ đậu xe tại sân bay" đã được biết đến từ lâu trên đường phố. Quy mô và số lượng chỗ đậu xe tại sân bay quyết định trực tiếp đến sự thuận tiện của các hãng hàng không Trung Quốc và nước ngoài kết nối Macao với các sân bay trong và ngoài nước, cũng như chi phí kinh doanh. Do đó, hiệu quả của dự án mở rộng có thể được mô tả là ngay lập tức - nhiều chỗ đậu xe hơn không chỉ giúp các hãng hàng không địa phương “chiêu quân” mở rộng đội bay mà còn cho phép nhiều hãng hàng không nước ngoài ghé thăm hơn. Cho dù họ kinh doanh hành khách, hàng hóa hay kinh doanh máy bay phản lực, tôi tin rằng nó sẽ mang lại lợi ích lớn.