Boeing: Nâng dự báo giao máy bay trong 20 năm tới, vẫn "rất lạc quan" về thị trường Trung Quốc
Bản tin mạng tài nguyên hàng không dân dụng ngày 18/6/2023: Theo Reuters, Boeing đã nâng nhẹ dự báo về số lượng máy bay chở khách mới được giao trong 20 năm tới. Boeing dự kiến các hãng hàng không sẽ cần mua 42.595 máy bay phản lực từ nay đến năm 2042, tăng so với dự báo của 20-năm ngoái là 41.170.
Boeing kỳ vọng các máy bay phản lực thân hẹp như 737 MAX hoặc dòng máy bay A320neo do Airbus sản xuất sẽ chiếm ưu thế trong việc giao hàng, với 32.420 máy bay một lối đi được giao vào năm 2042.
Thanh cánh ngưỡng ngưỡng đường băng sân bay giá rẻ, Thanh cánh ngưỡng ngưỡng đường băng sân bay, Nhà máy sản xuất đèn B chướng ngại vật cường độ cao,
Trung Quốc Ánh sáng cường độ cao năng lượng mặt trời loại B, nhà cung cấp cường độ trung bình năng lượng mặt trời loại A.
Darre Hulst, phó chủ tịch tiếp thị thương mại của Boeing, cho biết trong một cuộc họp ngắn trước báo cáo rằng nhu cầu này sẽ được thúc đẩy bởi các hãng hàng không giá rẻ có kế hoạch tăng gấp đôi quy mô đội bay hiện có của họ. Việc giao hàng từ nay đến năm 2042 dự kiến bao gồm 7.440 máy bay thân rộng, 1.810 máy bay phản lực khu vực và 925 chuyên cơ vận tải. Boeing dự đoán rằng khoảng một nửa số máy bay mới được giao sẽ thay thế các mẫu cũ hơn, trong khi nửa còn lại sẽ bổ sung vào đội bay của các hãng hàng không.
“Sự kết thúc của quá trình phục hồi phần lớn phù hợp với kỳ vọng của chúng tôi, với một số sắc thái và động lực khác nhau,” Hulst nói. Ví dụ, nhu cầu về máy bay phản lực trong khu vực tăng so với năm ngoái do sự quan tâm đến máy bay thân hẹp tăng lên. giảm bớt.
Boeing dự kiến đội máy bay toàn cầu sẽ tăng gần gấp đôi trong 20 năm tới, từ khoảng 24.500 máy bay vào năm 2022 lên 48.600 chiếc vào năm 2042. Triển vọng năm ngoái dự đoán đội máy bay toàn cầu sẽ đạt 43.470 máy bay vào năm 2041.
Công ty cũng tăng nhẹ tốc độ tăng trưởng dự báo lưu lượng hành khách trong toàn ngành lên 4% từ 3,8%. Trong khi thị trường hàng hóa hàng không đang "nghỉ ngơi", Hulst cho biết khối lượng thương mại dự kiến sẽ tăng 3% mỗi năm trong 20 năm tới, điều này sẽ thúc đẩy nhu cầu trong tương lai.
Hulst cho biết Boeing vẫn "rất lạc quan" về thị trường Trung Quốc, thị trường sẽ chiếm 20% thị trường, trong khi phần còn lại của châu Á sẽ chiếm 22% nhu cầu.