Boeing công bố triển vọng ngành trong 20 năm tới, kỳ vọng ngành hàng không phục hồi hoàn toàn vào đầu năm 2024
nhà máy sản xuất đèn cảm ứng,Nhà máy sản xuất đèn cảm ứng trực thăng,Nhà cung cấp Đèn di động Heliport,Trực thăng Tiếp cận cuối cùng Các nhà cung cấp ánh sáng,Các nhà sản xuất đèn cản cường độ trung bình loại A,Heliport H Light giá,Đèn cản quang cao A của Trung Quốc,Nhà máy sản xuất đèn di động trực thăng,Nhà cung cấp đèn cảm ứng trực thăng,Đèn cản năng lượng mặt trời thấp B giá rẻ.
Mạng lưới tài nguyên hàng không dân dụng ngày 18 tháng 7 năm 2022 Tin tức: Khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không quốc tế phục hồi sau khi phục hồi bền vững ở nhiều thị trường nội địa, Boeing đã công bố Triển vọng thị trường thương mại năm 2022 (CMO) vào ngày 16 tháng 7, dự báo du lịch hàng không toàn cầu đến năm 2041. Ngành hàng không sẽ có nhu cầu về 41.170 máy bay mới.
CMO dự đoán rằng đội bay toàn cầu sẽ tăng 80% vào năm 2041 so với mức năm 2019, với giá trị thị trường là 7,2 nghìn tỷ đô la cho việc giao máy bay mới. Khoảng một nửa trong số các chuyến giao hàng mới sẽ thay thế các mẫu hiện có, giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và tính bền vững của đội tàu toàn cầu.
CMO 2022 cũng dự đoán rằng thị trường châu Á sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong vòng 20 năm tới, chiếm khoảng 40% nhu cầu dài hạn toàn cầu đối với máy bay mới. Châu Âu và Bắc Mỹ, mỗi quốc gia chiếm khoảng 20% nhu cầu, với 15% lượng hàng giao đến các khu vực khác.
Đội tàu của Nam Á tiếp tục dẫn đầu tăng trưởng toàn cầu với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 6,2%. Đội bay của Ấn Độ sẽ tăng từ 700 máy bay vào năm 2019 lên hơn 2.600 máy bay vào năm 2041. Đông Nam Á dự kiến sẽ là khu vực phát triển nhanh thứ hai, với đội bay thương mại của nước này tăng gần gấp ba lần lên 4.500 máy bay.
Vì nhiều lý do, CMO năm nay không bao gồm dự báo giao máy bay cho Nga, điều này làm giảm nhu cầu toàn cầu trong 20 năm tới khoảng 1.500 máy bay so với CMO năm ngoái. Tốc độ tăng trưởng dự báo lưu lượng hành khách giảm nhẹ từ 4% xuống 3,8%, dự báo tăng trưởng đội bay giảm từ 3,1% xuống 2,8%, dự báo nhu cầu trong 10 năm tới tăng nhẹ lên 19.575 lượt giao máy bay, giao máy bay thân rộng dự báo từ 3,1% lên 2,8 7.670 phần trăm giảm xuống 7.230.
Máy bay một lối đi sẽ chiếm 75% tổng số chuyến giao hàng mới, không thay đổi so với CMO năm ngoái, tổng cộng gần 31, 000 máy bay. Máy bay thân rộng mới sẽ chiếm khoảng 18% lượng giao hàng vào năm 2041, với hơn 7.200 máy bay.
CMO cũng dự báo rằng các hãng hàng không vận chuyển hàng hóa sẽ có nhu cầu về 2.800 máy bay vận tải, bao gồm 940 máy bay thân rộng mới, cũng như các máy bay vận tải thân rộng và hẹp được trang bị thêm.
Darren Hulst, Phó chủ tịch tiếp thị thương mại của Boeing cho biết: "Nhìn chung, chúng tôi vẫn tin rằng ngành sẽ phục hồi hoàn toàn hoặc ít nhất là trở lại mức lưu lượng trước đại dịch vào cuối năm 2023, đầu năm 2024."