Tuyên bố của IATA về bảo vệ hàng không dân dụng trong thời kỳ xung đột
nhà cung cấp ánh sáng cản trở cường độ thấp loại B,
giá thấp cường độ ánh sáng cản trở thấp loại B,
nhà cung cấp loại ánh sáng cản trở cường độ thấp,
giá thấp cường độ ánh sáng cản trở thấp Một loại.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã đưa ra tuyên bố nhắc nhở các chính phủ bảo vệ an toàn hàng không dân dụng trong các cuộc xung đột, bao gồm cả sân bay và cơ sở hạ tầng dẫn đường hàng không.
“Nhiệm vụ của hàng không dân dụng vượt lên trên chính trị và là 'xây dựng và duy trì tình hữu nghị cũng như sự hiểu biết giữa các quốc gia và dân tộc trên thế giới'. Đây là lời mở đầu của Công ước Chicago, được ký kết cách đây 80 năm trong thời kỳ bùng nổ của Thế chiến thứ hai, như người ta vẫn nói, hàng không dân dụng đóng một vai trò độc nhất và không thể thay thế trong việc kết nối mọi người và vận chuyển hàng hóa trên quãng đường dài trong năm 2024 đầy biến động. , sự thật trong lời mở đầu của Công ước Chicago thậm chí còn chói tai hơn.
Mọi người đều mong muốn được sống trong một thế giới hòa bình. Nhưng trái với mong đợi, hòa bình còn lâu mới trở thành hiện thực đối với nhiều người ngày nay. Vì vậy, cần nhắc nhở tất cả các bên liên quan đến xung đột rằng họ phải đảm bảo an toàn cho các chuyến bay hàng không dân dụng, đồng thời các sân bay và cơ sở hạ tầng dẫn đường hàng không quan trọng không thể là mục tiêu của bất kỳ hành động xung đột nào.
Hàng không dân dụng vẫn trung lập trong các xung đột chính trị. Là một ngành đòi hỏi phải thực hiện hiệu quả các tiêu chuẩn toàn cầu để hoạt động, ngành hàng không tuân thủ các tiêu chuẩn toàn cầu và trật tự dựa trên quy tắc quốc tế mà ngành hoạt động. Đúng như tên gọi, hàng không dân dụng phục vụ dân thường và tất cả các bên trong cuộc xung đột phải đảm bảo rằng hàng không dân dụng được bảo vệ khỏi bị tấn công và tổn hại. Đây là niềm tin vững chắc của IATA. Quan trọng hơn, đây là trách nhiệm và nghĩa vụ không thể trốn tránh của các chính phủ theo luật pháp quốc tế. Những điểm chính cần tuân thủ là:
· Điều 13 của Tuyên ngôn Quốc tế Nhân quyền bảo vệ quyền tự do đi lại của cá nhân trong và ngoài nước.
· Điều 48 Geneva (IV) của Công ước Chicago quy định rằng các chiến binh trong một cuộc xung đột không được nhắm mục tiêu vào các vật thể dân sự.
· Các nguyên tắc cơ bản của luật tập quán quốc tế yêu cầu các bên tham gia xung đột phải cho phép và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và phân phối hàng cứu trợ nhân đạo nhanh chóng và không bị cản trở cho dân thường đang cần giúp đỡ, đồng thời đảm bảo quyền tự do đi lại của nhân viên cứu trợ nhân đạo được ủy quyền.
Nếu ranh giới giữa hàng không quân sự và dân dụng bị xóa mờ thì những nghĩa vụ pháp lý quốc tế này sẽ không được thực hiện. Nó sẽ mang lại những hậu quả không thể chịu đựng được cho những thường dân vô tội đang cố gắng sống sót trong một cuộc xung đột, đặc biệt là những người cần hỗ trợ nhân đạo.
Ngoài ra, Công ước Chicago yêu cầu rõ ràng các nước phải bảo vệ máy bay dân dụng và hành khách của chúng. Những nghĩa vụ này rất cần thiết để đảm bảo sự an toàn của tất cả hành khách, không sử dụng vũ lực chống lại máy bay dân dụng, đồng thời phối hợp và thông báo phù hợp về bất kỳ hoạt động nào có thể gây rủi ro cho hàng không dân dụng.
Khi thế giới hướng tới một tương lai hòa bình hơn, hàng không sẽ tiếp tục góp phần kết nối con người và hàng hóa. Đồng thời, các bên xung đột phải hiểu và tuân thủ các quy tắc xung đột và hỗ trợ nhân đạo theo luật pháp quốc tế. Nói tóm lại, máy bay dân dụng, sân bay và dịch vụ dẫn đường hàng không không được bị tổn hại. Nguyên tắc này là không thể thương lượng và phải được tuân thủ nghiêm ngặt ngay cả khi xảy ra xung đột. "
Willie Walsh, Tổng Giám đốc IATA