Thị trường quốc tế: Air France-KLM có kế hoạch đấu thầu cổ phiếu của TAP Bồ Đào Nha; Tây Nam bán vé qua OTA lần đầu tiên
Ánh sáng chướng ngại vật hàng không,
chướng ngại vật với sự kiểm soát,
ánh sáng sân bay trực thăng với điều khiển,
Tùy chỉnh Windsock.
Mạng lưới tài nguyên hàng không dân dụng, ngày 2 tháng 3 năm 2025: Những phát triển mới nhất trong thị trường hàng không quốc tế trong tuần này (2. 22-2. 28)? Mạng lưới tài nguyên hàng không dân dụng đưa bạn qua các tin tức có liên quan trong tuần qua, để bạn có thể có một cái nhìn rõ ràng về thông tin quan trọng.
[Động lực thị trường]
1. IATA: Nhu cầu hàng không hành khách "tăng tốc" tăng trưởng vào tháng 1
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), nhu cầu hàng không toàn cầu (được đo bằng km hành khách doanh thu (RPK)) tăng 10% hàng năm trong tháng 1, trong khi công suất (được đo bằng km ghế có sẵn (ASK)) tăng 7%. Hệ số tải hành khách trong tháng 1 đã tăng 2,2 điểm phần trăm hàng năm lên 82,1%, thiết lập mức cao kỷ lục trong tháng.
Nhu cầu quốc tế vào tháng 1 tiếp tục tăng nhanh hơn nhu cầu trong nước, với mức tăng 12,4% so với năm trước, trong khi nhu cầu trong nước tăng 6,1%. Công suất quốc tế tăng 8,7% so với năm trước, trong khi công suất trong nước tăng 4,5%. Các yếu tố tải cho cả nhu cầu quốc tế và trong nước đạt mức cao kỷ lục trong tháng 1, với yếu tố tải cho nhu cầu quốc tế tăng 2,7 điểm phần trăm hàng năm lên 82,6%, trong khi hệ số tải cho nhu cầu trong nước tăng 1,2 điểm phần trăm lên 81,2%.
Hình: Khối lượng hành khách toàn cầu và tăng trưởng công suất ở các khu vực khác nhau vào tháng 1 năm 2025. Nguồn: IATA
2. Báo cáo: Ít hơn 10% các hãng hàng không đầu tư vào các công ty khởi nghiệp
Theo một báo cáo từ Trung tâm đổi mới Lufthansa (LIH), các hãng hàng không tập trung chủ yếu vào các công ty khởi nghiệp liên quan đến tính bền vững và trí tuệ nhân tạo về vốn mạo hiểm, nhưng nói chung, họ bảo thủ hơn trong chi tiêu trong lĩnh vực này. Báo cáo cho thấy chỉ 7% trong số 340 hãng hàng không "liên quan đến thương mại" là thành viên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã đầu tư vào các công ty khởi nghiệp.
Những hãng hàng không này (bao gồm United Airlines, JetBlue Airways và KLM Royal Dutch Airlines) đầu tiên tập trung vào các công ty khởi nghiệp tham gia vào lĩnh vực bền vững, tiếp theo là AI. Báo cáo chỉ ra rằng hơn một nửa (55%) các khoản đầu tư khởi nghiệp được thực hiện bởi các hãng hàng không vào năm 2024 có liên quan đến sự đổi mới bền vững trong ngành hàng không.
3. Chi tiêu nó của hãng hàng không đạt 37 tỷ đô la vào năm 2024
Theo ước tính, chi tiêu của hãng hàng không đạt 37 tỷ đô la vào năm 2024, tăng từ 35 tỷ đô la vào năm 2023. SITA đã phát hành "Báo cáo hiểu biết của ngành vận tải hàng không 2024", cho thấy doanh thu của hãng hàng không đạt mức cao kỷ lục và khối lượng hành khách tiếp tục tăng lên, đầu tư của hãng hàng không ở mức cao nhất.
Sau khi chi tiêu giảm từ 4,1% doanh thu vào năm 2022 xuống còn 3,6% vào năm 2023, chỉ số tăng lên 3,8% vào năm 2024. Báo cáo cũng cho thấy 72% các giám đốc điều hành CNTT tại 379 Airlines hàng đầu thế giới tin rằng chi tiêu công nghệ sẽ tăng thêm vào năm 2025.
[Quản lý chính sách]
4. Giao dịch vốn chủ sở hữu của Australia đã phê duyệt của Qatar Airways với Virgin Australia để thúc đẩy cạnh tranh trong thị trường hàng không
Vào ngày 27 tháng 2, Úc đã phê duyệt việc mua 25% cổ phần của Qatar Airways tại Công ty cổ phần tư nhân Hoa Kỳ Bain Capital, đặt ra một thách thức đối với Qantas, nơi đã thống trị các tuyến đường của Úc. Thủ quỹ của Úc Jim Chalmers cho biết thỏa thuận này dự kiến sẽ tăng cường cạnh tranh trong ngành hàng không và thỏa thuận này được thảo luận rộng rãi giữa chính phủ và ngành công nghiệp, các công đoàn và các bên liên quan khác.
Qatar Airways đã đề nghị mua cổ phần thiểu số ở Virgin Australia với số tiền không được tiết lộ vào tháng 10 năm ngoái sau khi chính phủ liên bang Úc từ chối yêu cầu của họ về các chuyến bay thêm trên các tuyến Sydney, Melbourne, Brisbane và Perth vào năm 2023.
5. Các biện pháp tạm thời của EU trong cuộc điều tra chống độc quyền của Lufthansa
Ủy ban châu Âu cho biết vào ngày 27 tháng 2 rằng họ đã dỡ bỏ các biện pháp tạm thời được công bố trước đó trong cuộc điều tra chống độc quyền của Lufthansa. Tháng trước cho biết rằng họ sẽ ra lệnh cho Lufthansa khôi phục lại kết nối của Hiến thư điều lệ cho mạng lưới đường ngắn của Lufthansa để cung cấp lưu lượng hành khách cho tuyến đường Frankfurt-New York của Condor.
Lệnh này liên quan đến một cuộc điều tra về một liên doanh giữa Lufthansa, United Airlines và Air Canada, mà Ủy ban châu Âu tin rằng có thể hạn chế cạnh tranh trên các chuyến bay giữa Frankfurt và New York.
【Sân bay hàng không】
6. American Airlines hỗ trợ phong trào cải cách sân bay Heathrow
American Airlines đang hoàn toàn hỗ trợ một phong trào mới để cải cách cách quy định của Sân bay London Heathrow. Vào ngày 24 tháng 2, American Airlines tuyên bố đã gia nhập một tổ chức ngành có tên là "Tái tạo Heathrow", trở thành hãng hàng không hợp đồng không phải người Anh đầu tiên của tổ chức.
Phong trào được ra mắt vào ngày 10 tháng 2 và tập hợp nhiều tổ chức. Các thành viên khác bao gồm Công ty mẹ IAG của British Airways, Virgin Atlantic, Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) và Tập đoàn Arora. Mục tiêu của nó là "thực hiện những cải cách khẩn cấp và cơ bản cho mô hình quy định của Heathrow." Đầu tháng 2, tổ chức đã đệ trình "lý do thay đổi" cho Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh (CAA), thúc đẩy đánh giá hoạt động của sân bay trước khi đầu tư và mở rộng thêm.
7. Tập đoàn Lufthansa và Air India Mở rộng Thỏa thuận chia sẻ mã
Lufthansa Group và Air India tuyên bố mở rộng thỏa thuận chia sẻ mã của họ, thêm 60 tuyến đường mới. Theo thỏa thuận mới nhất, Air India đã bắt đầu một thỏa thuận mã hóa mới với các hãng hàng không Áo và thỏa thuận hiện tại với Lufthansa và Thụy Sĩ đã được mở rộng từ 55 tuyến đường lên gần 100 tuyến đường.
Các tuyến Codeshare mới được thêm vào sẽ bao gồm 12 sân bay Ấn Độ và 26 thành phố châu Âu. Các chuyến bay giữa Ấn Độ và Đức hoặc Thụy Sĩ hiện đang được điều hành bởi Air India và Lufthansa Group Airlines cũng sẽ được đưa vào Thỏa thuận Codeshare mở rộng.
8. Air France-KLM và Scandinavia Airlines mở rộng Thỏa thuận Codeshare
Air France, KLM và Scandinavia Airlines đã mở rộng thỏa thuận mã hóa hiện tại của họ để thêm các điểm đến mới ở Brazil và Nam Phi.
Là một phần của bản mở rộng này, khách hàng của Scandinavia Airlines hiện có thể đến Fortaleza và Salvador ở Brazil, Johannesburg và Cape Town ở Nam Phi. Việc mở rộng này được xây dựng dựa trên thỏa thuận mà ba hãng hàng không đạt được vào năm 2024, bao gồm các mạng lưới và tuyến đường châu Âu tương ứng của họ đến và từ Tokyo, Nhật Bản.
9 Qantas tuyên bố vào ngày 27 tháng 2 rằng họ đã kiếm được lợi nhuận cơ bản trước thuế là 1,39 tỷ đô la trong sáu tháng đến ngày 31 tháng 12 năm 2024, nhờ nhu cầu "mạnh mẽ" cho cả các doanh nghiệp hàng không ngân sách và dịch vụ đầy đủ của nó. Kinh doanh quốc tế của Qantas chứng kiến các yếu tố tải trong hạng nhất, hạng thương mại và các tầng lớp kinh tế cao cấp tăng 2,5 điểm phần trăm. Tuy nhiên, giá vé quốc tế trung bình giảm 6,6% khi công suất tăng 10%. Qantas tuyên bố sẽ nâng cấp lớp kinh doanh và kinh tế trên 42 máy bay Boeing 737, hứa hẹn một cabin "thích mới" hiện đại với ghế mới, thảm và ánh sáng tâm trạng, cũng như "WiFi nhanh và miễn phí" và nhiều không gian lưu trữ hành lý hơn. 10. Giám đốc điều hành Air France-KLM cho biết họ đã sẵn sàng để đấu thầu máy bay Bồ Đào Nha
Giám đốc điều hành của Air France-KLM, Ben Smith cho biết vào ngày 28 tháng 2 rằng ông đã sẵn sàng đệ trình một đề xuất dự án cho việc tư nhân hóa TAP Air Bồ Đào Nha và dự định đầu tư vào nền kinh tế địa phương và kết nối các thành phố thứ cấp của Bồ Đào Nha.
Tập đoàn Air France-KLM, phụ huynh Lufthansa và British Airways IAG đều bày tỏ sự quan tâm đến việc tư nhân hóa TAP Air Bồ Đào Nha và chính phủ Bồ Đào Nha hy vọng sẽ hoàn thành công việc này trong năm nay.
11. Lợi nhuận của phụ huynh British Airways vượt quá mong đợi và kế hoạch thực hiện mua lại cổ phiếu
Nhờ kiểm soát chi phí và các tuyến đường xuyên Đại Tây Dương sinh lợi bắt đầu cất cánh, phụ huynh IAG của British Airways đã công bố vào ngày 28 tháng 2 rằng lợi nhuận hoạt động hàng năm của nó tăng 27%, vượt quá mong đợi của thị trường. IAG cũng cho biết họ có kế hoạch thực hiện mua lại cổ phiếu 1 tỷ euro (1 tỷ USD).
Nhìn chung, các hãng hàng không châu Âu đã bị ảnh hưởng bởi chi phí gia tăng và giao hàng máy bay bị trì hoãn trong năm qua. Tuy nhiên, IAG cho biết họ tự tin đạt được lợi nhuận và lợi nhuận vì nhu cầu du lịch vẫn mạnh. Lợi nhuận hoạt động được điều chỉnh của IAG là 4,44 tỷ euro, đánh bại kỳ vọng của các nhà phân tích là 4,08 tỷ euro.
12. Sân bay Heathrow cho biết tăng trưởng chậm lại cho thấy sự cần thiết của đường băng mới
Sân bay Heathrow ở Anh dự đoán sự tăng trưởng hành khách chậm hơn vào năm 2025, nhấn mạnh sự cần thiết của các đường băng mới. Một vài tuần trước, chính phủ Anh đã bày tỏ sự ủng hộ cho việc mở rộng sân bay với ý định thúc đẩy thương mại và tăng trưởng kinh tế. Giám đốc điều hành của Heathrow Thomas Woldbye cho biết Heathrow cũng cần sự hỗ trợ của chính phủ trong các phê duyệt lập kế hoạch nhanh hơn, hiện đại hóa không phận và các cấu trúc tài trợ.
Năm ngoái, 83,9 triệu hành khách đã đi qua Sân bay Heathrow, nhiều hơn 3 triệu so với kỷ lục trước ENTIDEMIC được thiết lập vào năm 2019. Heathrow dự kiến số lượng hành khách sẽ tăng chậm hơn 84,2 triệu trong năm nay. Hai đường băng của sân bay đã đầy, và cách duy nhất để tăng số lượng hành khách là để các hãng hàng không sử dụng máy bay lớn hơn. Ngược lại, các sân bay Paris và Amsterdam có bốn và sáu đường băng, tương ứng.
13. Mở rộng sân bay London Gatwick được hỗ trợ, nhưng quyết định cuối cùng bị hoãn lại đến tháng 10
Kế hoạch chuyển đổi đường băng phía bắc của London Gatwick (hiện chỉ được sử dụng để taxi máy bay) thành một đường băng hoạt động đầy đủ đã nhận được sự hỗ trợ ban đầu từ chính phủ, nhưng thời hạn cho một quyết định cuối cùng đã bị hoãn lại ngày 27 tháng 10. Bà nói thêm: "Quyết định đặt ra thời hạn mới không ảnh hưởng đến quyết định về việc có nên cấp phép phát triển cho ứng dụng trên hay không." Sân bay Gatwick phải cung cấp thông tin chi tiết về các biện pháp giảm thiểu tiếng ồn và cải thiện điều kiện du lịch sân bay thông qua giao thông công cộng vào ngày 24 tháng 4.
[Dịch vụ sản phẩm]
14. EasyJet ra mắt chương trình khuyến mãi mới cho các thành viên chương trình khách hàng thân thiết của British
EasyJet đã ra mắt một chương trình khuyến mãi mới cho các thành viên của chương trình khách hàng thân thiết của câu lạc bộ điều hành của British Airways. Các chủ thẻ vàng, bạc và đồng của British Airways có thể có được tư cách thành viên một năm trong chương trình EasyJet Plus với giá bằng một nửa. Một thành viên năm trong EasyJet Plus thường có giá $ 249, nhưng bây giờ các thành viên Câu lạc bộ điều hành BA có thể nhận được nó chỉ với £ 122.
Nó xuất hiện sau khi BA tức giận các thành viên câu lạc bộ điều hành của mình bằng cách thông báo vào tháng 12 rằng hành khách sẽ kiếm được điểm trạng thái dựa trên chi tiêu hàng năm thay vì hàng dặm bay. Phản ứng dữ dội của khách hàng đã buộc BA phải rút một số thay đổi theo kế hoạch vào đầu tháng này. Các thành viên EasyJet Plus được hưởng các lợi ích như lên máy bay "nhanh", túi cabin lớn hơn, đăng ký hành lý độc quyền, lựa chọn chỗ ngồi và làn đường bảo mật ưu tiên tại một số sân bay nhất định.
15.
Qatar Airways đã tăng tốc quá trình ra mắt dịch vụ Internet StarLink WiFi trên máy bay Boeing 777 của mình. Nó bắt đầu giới thiệu Starlink trên máy bay Boeing 777 của mình vào tháng 10 năm 2024 và hiện đã cài đặt hệ thống Internet tốc độ cao trên 30 máy bay, hơn 50% toàn bộ hạm đội Boeing 777.
Tiến trình này là khoảng 70% so với lịch trình theo kế hoạch ban đầu của Qatar Airways. Qatar Airways đã có thể đạt được tiến trình này vì nó đã giảm thời gian cài đặt từ 2-3 ngày xuống dưới 10 giờ mỗi máy bay. Điều này cũng có nghĩa là vào cuối quý hai năm nay, tất cả máy bay Boeing 777 của Qatar Airways sẽ được trang bị dịch vụ WiFi của StarLink.
16. Hãng hàng không WestJet sẽ cải tổ chương trình khách hàng thân thiết của mình
Vào ngày 27 tháng 2, Westjet Airlines của Canada đã thông báo rằng chương trình khách hàng thân thiết của WestJet sẽ giới thiệu một số điều chỉnh bắt đầu từ ngày 30 tháng Tư. Điểm WestJet sẽ thay thế đô la WestJet và 1 đô la WestJet sẽ được chuyển đổi thành 100 điểm WestJet. WestJet cho biết các điểm sẽ không hết hạn và các tài khoản thành viên sẽ bắt đầu hiển thị số dư điểm từ ngày 30 tháng 4.
Các thành viên có thể kiếm được điểm và "tín dụng tiêu dùng đủ điều kiện cao nhất" không chỉ về giá vé cơ bản, mà còn về các sản phẩm phụ trợ như lựa chọn chỗ ngồi, hành lý ký gửi và nâng cấp. Thuế của chính phủ và phí sẽ được loại trừ. Theo WestJet, các thành viên có thể đổi hoàn toàn tất cả các giá vé bao gồm phụ phí và thuế với các điểm.
Sản xuất và hạm đội máy bay】
17. ANA đặt hàng 77 Máy bay từ Boeing, Airbus và Embraer
Ana Holdings của Nhật Bản cho biết vào ngày 25 tháng 2 rằng họ có kế hoạch đặt hàng tới 77 máy bay để bổ sung cho đội tàu của mình và đáp ứng nhu cầu du lịch ngày càng tăng. Về số lượng máy bay, đơn hàng là lớn nhất từ trước đến nay của ANA, trị giá hơn 2,1 nghìn tỷ yên (14 tỷ USD) với giá niêm yết, mà không xem xét bất kỳ khoản giảm giá nào.
Thỏa thuận này bao gồm 68 đơn đặt hàng của công ty và chín tùy chọn, có khả năng đưa tổng số mua lên 30 Boeing, 27 Airbus và 20 chiếc máy bay Embraer. Các đơn đặt hàng của công ty bao gồm 18 máy bay thân rộng Boeing 787 được cung cấp bởi động cơ GE và 15 Embraer E 190- E2 Máy bay phản lực khu vực. Nó cũng liên quan đến 27 máy bay cơ thể hẹp Airbus A321NEO và 8 Boeing 737 Max. Giao hàng máy bay dự kiến từ năm 2028 đến 2033.
Công nghệ phân phối】
18. Saber thêm nội dung Lufthansa NDC trong thị trường nhà của Tập đoàn Lufthansa
Tập đoàn Lufthansa đã cung cấp nội dung dựa trên NDC cho các đại lý kết nối SABRE tại các thị trường gia đình của Đức, Áo, Thụy Sĩ và Bỉ. Lufthansa đã bắt đầu triển khai nội dung NDC trên nền tảng Saber ở các khu vực khác vào năm ngoái - thị trường nhà của nó là khu vực cuối cùng cho phép các tính năng dịch vụ và giá vé NDC.
Động thái mới nhất này cho phép các cơ quan và công ty quản lý du lịch (TMC) kết nối SABRE tại hơn 100 quốc gia truy cập vào nội dung NDC của Tập đoàn Lufthansa. NDC giá vé từ hãng hàng không giải trí của Lufthansa Discover Airlines cũng có sẵn trên nền tảng Saber cùng với nội dung từ các hãng hàng không Lufthansa khác.
19. Southwest Airlines sẽ bán vé qua OTA lần đầu tiên
Expedia tuyên bố vào ngày 26 tháng 2 rằng họ sẽ bắt đầu cung cấp đặt vé vé Southwest Airlines trên nền tảng của mình, đánh dấu lần đầu tiên khách hàng có thể đặt vé Southwest Airlines thông qua các công ty du lịch trực tuyến (OTA). Tất cả các tuyến đường Southwest Airlines bao gồm Hoa Kỳ, Mexico và Caribbean có thể được đặt trên Expedia và các thương hiệu của nó (Travelocity, Hotwire, Orbitz và Cheaptickets).
Động thái này đánh dấu một thay đổi lớn khác đối với các hãng hàng không Tây Nam, nơi đã chống lại các OTA từ lâu và khuyến khích khách hàng đặt trực tiếp như một cách để tăng lòng trung thành của khách hàng.
[Người khác]
20. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ muốn tăng 30% tiền lương cho việc tuyển dụng và tăng lương khởi điểm lên 30%
Sau một loạt các sự cố an toàn gần đây một lần nữa đặt ra câu hỏi về sự thiếu hụt tiếp tục của các kiểm soát viên không lưu, Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Sean Duffy cho biết vào ngày 27 tháng 2 rằng chính quyền Trump sẽ thực hiện các biện pháp để tăng tuyển dụng các kiểm soát viên không lưu. Cục Hàng không Liên bang (FAA) sẽ mở cửa sổ tuyển dụng cho các kiểm soát viên không lưu cho đến ngày 17 tháng 3, và sẽ tăng mức lương khởi điểm của các học viên sẽ đến Học viện đào tạo FAA lên 30%và rút ngắn quá trình hơn bốn tháng để tăng tốc thời gian tuyển dụng.
Sự thiếu hụt liên tục của các bộ điều khiển không lưu đã gây ra sự chậm trễ của chuyến bay. Trong nhiều cơ sở, các bộ điều khiển không lưu buộc phải làm việc thêm giờ và sáu ngày một tuần để trang trải ca. FAA hiện đang thiếu khoảng 3.500 bộ điều khiển không lưu đủ điều kiện và số lượng bộ điều khiển không lưu đã giảm khoảng 10% so với năm 2012.