Thị trường quốc tế: IAG đạt được thỏa thuận nhiên liệu máy bay bền vững lớn nhất; Thiếu máy bay sẽ dẫn tới giá vé tăng

Thị trường quốc tế: IAG đạt được thỏa thuận nhiên liệu máy bay bền vững lớn nhất; thiếu máy bay sẽ dẫn đến giá vé tăng Thị trường quốc tế: IAG đạt thỏa thuận nhiên liệu máy bay bền vững lớn nhất; Thiếu máy bay sẽ dẫn tới giá vé tăng

Tuần này có những diễn biến mới nhất nào trên thị trường hàng không quốc tế (2.24-3.1)? Mạng lưới Tài nguyên Hàng không Dân dụng sẽ đưa bạn qua các tin tức liên quan trong tuần qua, cho phép bạn có cái nhìn tổng quan rõ ràng về các thông tin quan trọng.

Quản lý chính sách

DOT chấp thuận các hãng hàng không Trung Quốc tăng chuyến bay đến Mỹ lên 50 chuyến mỗi tuần

Lệnh do Bộ Giao thông Vận tải Mỹ (DOT) ban hành ngày 26/2 cho thấy đã chấp thuận cho các hãng hàng không Trung Quốc tăng số chuyến bay chở khách theo lịch trình hàng tuần đến và đi từ Mỹ từ 35 lên 50. Việc điều chỉnh sẽ có hiệu lực từ ngày 31/3 Có hiệu lực.

Theo lệnh này, các hãng hàng không được phép khai thác các chuyến bay này bao gồm Air China, Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines và Xiamen Airlines. DOT đã yêu cầu các hãng hàng không này gửi kế hoạch bay để họ xem xét.

Hoa Kỳ có kế hoạch tăng cường bảo vệ pháp lý cho hành khách đi máy bay ngồi xe lăn

Bộ Giao thông Vận tải Mỹ (DOT) ngày 29/2 ban hành quy định mới nhằm tăng cường bảo vệ hành khách đi máy bay sử dụng xe lăn.

Thư ký DOT Pete Buttigieg cho biết quy định mới là sự mở rộng lớn nhất về quyền của người sử dụng xe lăn kể từ năm 2008 và sẽ giúp DOT dễ dàng hơn trong việc buộc các hãng hàng không phải chịu trách nhiệm về việc làm hỏng xe lăn hoặc trì hoãn việc trả lại xe lăn. DOT cho biết vào năm 2023, số vụ xử lý sai xe lăn và xe scooter của các hãng hàng không Mỹ lên tới 11.527, tăng 11,5% so với năm 2022. Đồng thời, số lượng người sử dụng xe lăn ở Mỹ là 5,5 triệu người.

Hội đồng FAA: Văn hóa an toàn của Boeing chưa đầy đủ

Một hội đồng của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 26/2 báo cáo rằng nỗ lực cải thiện văn hóa an toàn của Boeing là chưa thỏa đáng. Hội đồng đã phát hiện ra sự "mất liên lạc" giữa ban lãnh đạo cấp cao của Boeing và các nhân viên liên quan đến văn hóa an toàn của công ty, cùng nhiều vấn đề khác.

Quốc hội đã kêu gọi một cuộc điều tra về văn hóa an toàn của Boeing sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến 737 Max 8. Báo cáo gay gắt về các biện pháp an toàn của Boeing, nói rằng họ "thiếu nhận thức về các chỉ số liên quan đến an toàn" ở tất cả các cấp trong tổ chức.

FAA cho Boeing 90 ngày để phát triển kế hoạch cải thiện chất lượng sản xuất và an toàn

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 28/2 cho biết sẽ cho Boeing 90 ngày để xây dựng kế hoạch giải quyết các vấn đề về chất lượng và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn sản xuất máy bay. Tháng trước, một chiếc kẹt cửa rơi ra khỏi chiếc máy bay Boeing 737 Max hoàn toàn mới.

FAA cho biết chỉ thị này được ban hành sau cuộc họp kéo dài cả ngày với các giám đốc điều hành Boeing tại trụ sở FAA ở Washington. Quản trị viên FAA Mike Whitaker cho biết: “Boeing phải cam kết thực hiện những cải tiến thực sự và sâu sắc”. "Việc thực hiện những thay đổi cơ bản sẽ đòi hỏi những nỗ lực bền bỉ từ ban lãnh đạo Boeing và chúng tôi sẽ đảm bảo họ phải chịu trách nhiệm về hành động của mình trong mỗi bước đi."

Việc IAG tiếp quản Air Europa có thể bị EU cảnh báo

Các nguồn tin cho biết, thương vụ mua lại Air Europa trị giá 400 triệu euro (434 triệu USD) của IAG có thể phải đối mặt với cảnh báo chống độc quyền từ Liên minh châu Âu, các nguồn tin cho biết, cho thấy các cơ quan quản lý muốn IAG xem xét thêm các biện pháp khắc phục được đề xuất.

Ngoài British Airways, IAG còn sở hữu hãng hàng không Iberia của Tây Ban Nha. IAG đã đệ trình các đề xuất nhượng bộ vào ngày 23/2 để giải quyết những lo ngại về cạnh tranh từ các cơ quan chống độc quyền của EU, nhưng không cung cấp thông tin chi tiết.

sân bay hàng không

CEO Ryanair cảnh báo giá vé tăng do thiếu máy bay

Giám đốc điều hành Ryanair Michael O'Leary cho biết tình trạng thiếu máy bay trong mùa hè này có thể khiến giá vé máy bay châu Âu tăng 10%. Ông cũng cho biết các tuyến cũng có thể bị hủy do các hãng hàng không phải đối mặt với tình trạng thiếu năng lực. Nói chuyện với các phóng viên, O'Leary dự đoán "môi trường giá vé cao hơn" ở châu Âu.

Vấn đề mà Ryanair phải đối mặt là máy bay Boeing 737 MAX mà Boeing đã trì hoãn giao hàng. Ryanair là một trong những khách hàng lớn nhất của Boeing trên toàn cầu, với hàng trăm chiếc 737 trong đội bay và hàng chục máy bay Max đang được đặt hàng.

Air France-KLM đạt mức tăng trưởng doanh thu kỷ lục dù lỗ quý 4

Tập đoàn Air France-KLM mới đây tuyên bố sẽ đạt "doanh thu cao nhất trong lịch sử" vào năm 2023, với doanh thu tăng 14% so với cùng kỳ lên 30 tỷ euro và lợi nhuận hoạt động cả năm đạt 1,7 tỷ euro. Tuy nhiên, Air France-KLM báo lỗ trong quý 4 do chi phí tăng cao và hoạt động bay bị gián đoạn do xung đột ở Dải Gaza.

Mặc dù doanh thu của Air France-KLM trong quý 4 tăng 6,7% so với cùng kỳ năm ngoái và cả doanh thu từ công suất vận chuyển và hành khách đều tăng (tăng lần lượt 6% và 3,2%), khoản lỗ hoạt động của Air France-KLM trong quý lên tới 56 triệu euro. , cao hơn cùng kỳ năm 2022. Thấp hơn 190 triệu euro.

Lợi nhuận của IAG tăng vọt, nhưng du lịch công tác vẫn tụt hậu so với du lịch giải trí

Lợi nhuận của Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG) đã tăng hơn gấp đôi vào năm 2023, vượt qua kỷ lục trước đó được thiết lập vào năm 2019, nhưng tập đoàn này chỉ ra trong báo cáo tài chính công bố vào ngày 29 tháng 2 rằng sự phục hồi của hoạt động đi công tác vẫn chậm hơn so với du lịch giải trí.

IAG, công ty mẹ của British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL và Vueling, sẽ công bố lợi nhuận hoạt động 3,5 tỷ euro vào năm 2023, vượt 1,25 tỷ euro vào năm 2022 và vượt kỷ lục năm 2019 là 3,3 tỷ euro. IAG cho biết hiệu quả hoạt động của họ được thúc đẩy bởi “nhu cầu đi lại mạnh mẽ và bền vững”. Trong báo cáo tài chính của mình, IAG chỉ ra rằng du lịch giải trí là yếu tố chính thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu của hành khách ở tất cả các tầng lớp, trong khi du lịch của công ty “phục hồi với tốc độ chậm hơn, đặc biệt là du lịch ngắn hạn và ngắn ngày”.

Lynx Airlines của Canada ngừng hoạt động

Lynx Airlines, hãng hàng không giá rẻ có trụ sở tại Canada, thông báo sẽ ngừng hoạt động vào ngày 26/2. Lộ trình của hãng bao gồm các điểm đến nội địa ở Canada cũng như các điểm đến quốc tế như Mỹ và Mexico.

Lynx Airlines sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 4 năm 2022 và được đưa vào chương trình TSA PreCheck vào tháng 12. Lynx Airlines cho biết mặc dù tăng trưởng đáng kể và liên tục cải tiến hoạt động, giảm chi phí và nỗ lực theo đuổi việc bán hoặc sáp nhập, những thách thức kinh doanh mà hãng phải đối mặt "trở nên quá nghiêm trọng để vượt qua".

Hiệu suất của nhà điều hành sân bay Tây Ban Nha Aena phục hồi mạnh mẽ sau dịch bệnh, lợi nhuận tăng 81%

Là nhà điều hành có lượng hành khách lớn nhất thế giới, nhà điều hành sân bay Aena của Tây Ban Nha cho biết vào ngày 28 tháng 2 rằng họ dự kiến sẽ đón 1 triệu khách du lịch mỗi ngày trong năm nay. Công ty trước đó đã đạt được lợi nhuận kỷ lục vào năm 2023 và phục hồi sau đại dịch nhanh hơn so với các công ty cùng ngành.

Aena, công ty vận hành tất cả các sân bay ở Tây Ban Nha và cũng có nhà ga ở Mỹ Latinh và Vương quốc Anh, cho biết lợi nhuận ròng tăng 81% vào năm 2023 lên mức kỷ lục 1,63 tỷ euro (1,76 tỷ USD), nhờ lưu lượng hành khách của hãng. cấp độ. Tổng doanh thu của Aena tăng 21% lên 5,14 tỷ euro, vượt qua ước tính của các nhà phân tích về mức tăng 19%. Năm 2019 trước dịch bệnh, lợi nhuận ròng của Aena là 1,44 tỷ euro.

dịch vụ sản phẩm

United tăng phí hành lý ký gửi, theo sau American Airlines

Một tuần sau khi American Airlines thông báo sẽ tăng phí hành lý ký gửi, United xác nhận vào ngày 26 tháng 2 rằng họ cũng đang làm như vậy. Ngoài ra, Alaska Airlines và JetBlue Airways cũng đã tăng phí hành lý trong năm nay, theo trang web của họ.

Khách hàng của United đi du lịch ở Bắc Mỹ mua vé vào hoặc sau ngày 24 tháng 2 giờ đây sẽ phải trả thêm 5 USD cho hành lý ký gửi thứ nhất và thứ hai. Phí mới cho hành lý ký gửi tại sân bay là 40 USD cho hành lý đầu tiên và 50 USD cho hành lý thứ hai. Kiểm tra túi của bạn trực tuyến trước ít nhất 24 giờ để được giảm giá $5. Theo United, hãng cũng đang cập nhật các máy bay chính của mình với giá để hành lý mới, lớn hơn để chứa hành lý xách tay của tất cả hành khách.

Sản xuất máy bay và đội bay

Nguồn: Airbus giành được thị phần lớn hơn trong đơn đặt hàng máy bay thân hẹp của American Airlines

American Airlines sắp đạt được thỏa thuận với Airbus và Boeing về khoảng 100 máy bay thân hẹp, hai người quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters vào ngày 27 tháng 2, và Airbus có khả năng giành được nhiều đơn đặt hàng hơn một chút.

Các nguồn tin cho biết, thỏa thuận mua máy bay Airbus A321 và Boeing 737 MAX 8 có thể được công bố sớm nhất là vào tuần tới cùng với cuộc họp với các nhà đầu tư vào ngày 4 tháng 3. Việc kết hợp máy bay cuối cùng vẫn đang được tiến hành và American cũng đang xem xét liệu có nên đưa máy bay 737 MAX 10 sắp ra mắt của Boeing vào thỏa thuận hay không vì sự chậm trễ trong tiến trình chứng nhận máy bay.

Emirates kêu gọi Boeing thực hiện các thay đổi, cho thấy việc giao hàng 777X có thể bị trì hoãn một lần nữa

Chủ tịch Emirates Tim Clark đã kêu gọi Boeing thực hiện các thay đổi vào ngày 29 tháng 2 sau những lời chỉ trích từ các cơ quan quản lý Hoa Kỳ, nhưng ông không ngừng kêu gọi cải tổ bộ máy quản lý của Boeing. Boeing hiện đang vật lộn với cuộc khủng hoảng an toàn mới nhất.

Tim Clark cũng đề cập rằng thời gian giao chiếc Boeing 777X đầu tiên (máy bay phản lực hai động cơ lớn nhất thế giới, bị trì hoãn tiến độ phát triển 5 năm) có thể bị trì hoãn từ cuối năm 2025 sang năm 2026.

Giám đốc điều hành El Al cho biết họ vẫn đang đàm phán với Airbus và Boeing về các đơn đặt hàng máy bay

Giám đốc điều hành El Al Dina Ben-Tal Ganancia hôm 29/2 cho biết hãng vẫn đang đàm phán với Boeing và Airbus để mua máy bay tầm ngắn. Cô ấy nói với hội nghị thu nhập của El Al rằng cuộc xung đột ở Gaza đã làm trì hoãn quyết định mua máy bay, nhưng quyết định đó sẽ được đưa ra trong năm nay.

Allegiant Airlines dự kiến số lượng giao máy bay Boeing sẽ ít hơn do Boeing phải đối mặt với các vấn đề về chất lượng

Greg Anderson, chủ tịch hãng hàng không giá rẻ Allegiant Airways của Mỹ, gần đây nói với Reuters rằng do Boeing hiện đang phải vật lộn để giải quyết hậu quả của vụ kẹt cửa trên chiếc máy bay chở khách 737 MAX 9 đang bay, hãng này dự kiến sẽ nhận được hàng Boeing. máy bay trong năm nay. Số tiền sẽ giảm.

Allegiant ban đầu dự định nhận 24 máy bay MAX vào năm 2024, nhưng Greg Anderson cho biết hoạt động hiện tại của công ty đã được thay đổi thành giả định nhận gần 12 máy bay trong năm nay. Vào năm 2022, Allegiant Airways đã đặt mua 50 chiếc máy bay 737 MAX một lối đi bán chạy nhất của Boeing. Ban đầu dự kiến giao 10 máy bay vào năm 2023, 24 máy bay vào năm 2024 và 16 máy bay vào năm 2025.

Boeing đàm phán mua lại nhà cung cấp thân máy bay Spirit AeroSystems

Khi Boeing phải đối mặt với áp lực phải cải thiện thành tích an toàn của mình, họ đang đàm phán để mua lại nhà cung cấp khung máy bay Spirit AeroSystems, công ty đã tách ra gần 20 năm trước.

Boeing đã xác nhận các cuộc đàm phán mua bán “sơ bộ” vào chiều 1/3 và bày tỏ tin tưởng rằng việc “tái hòa nhập” Spirit sẽ “tăng cường hơn nữa an toàn hàng không, nâng cao chất lượng và vì lợi ích của khách hàng, nhân viên và cổ đông của chúng tôi”.

công nghệ phân phối

Sabre đình công thỏa thuận với Atriis để "tăng cường quyền truy cập vào nội dung NDC"

Công ty hệ thống phân phối toàn cầu Sabre đã ký thỏa thuận hợp tác với nền tảng công nghệ du lịch Atriis để tăng lượng đặt chỗ Năng lực phân phối mới (NDC) tại các thị trường trọng điểm toàn cầu.

Thỏa thuận này sẽ cung cấp cho khách hàng doanh nghiệp của Atriis, chủ yếu là các công ty quản lý du lịch cỡ trung, quyền truy cập "liền mạch" vào nội dung NDC được phân phối thông qua Sabre GDS, bao gồm từ các hãng hàng không như Air France-KLM, IAG và Lufthansa Group.

khác

IAG đạt được thỏa thuận mua SAF lớn nhất cho đến nay

Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG) gần đây đã đạt được thỏa thuận mua sắm nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) lớn nhất cho đến nay với nhà sản xuất e-SAF Twelve.

Sau khi ký kết thỏa thuận 14-năm, Twelve có trụ sở tại California sẽ cung cấp cho IAG 260 triệu gallon e-SAF được làm từ carbon dioxide, nước và năng lượng tái tạo. IAG cho biết mối quan hệ hợp tác mới này là một bước quan trọng hướng tới năm 2030. IAG đã cam kết sử dụng 10% SAF của tập đoàn vào năm 2030, trở thành tập đoàn hàng không châu Âu đầu tiên đặt mục tiêu này.

Lufthansa cho biết họ hy vọng sẽ sớm đạt được thỏa thuận về lương với các công đoàn

Lufthansa cho biết vào ngày 25 tháng 2 họ hy vọng sẽ đạt được tiến bộ trong các cuộc đàm phán lao động với hàng nghìn nhân viên mặt đất sau khi liên đoàn lao động Verdi yêu cầu tăng lương cao hơn để tránh xảy ra nhiều hành động đình công hơn.

Người phát ngôn của Lufthansa cho biết trong một phản hồi bằng văn bản: “Chúng tôi lưu ý đến tuyên bố của Verdi và chúng tôi vẫn hy vọng đạt được thỏa thuận càng sớm càng tốt”. Động thái này diễn ra sau cuộc đình công thứ hai của nhân viên mặt đất vào tháng 2 tại các sân bay lớn mà Lufthansa cho biết. Cuộc đình công đã ảnh hưởng đến 100.{1}} hành khách.