Thị trường quốc tế: Nhiều người hơn, ít tiền hơn; hành khách "thích" sân bay nhưng chi tiêu giảm
nhà sản xuất biển báo nhận dạng sân bay,
Nhà cung cấp đèn năng lượng mặt trời cường độ thấp loại B,
Đèn năng lượng mặt trời cường độ thấp giá rẻ loại B,
Nhà cung cấp đèn năng lượng mặt trời cường độ thấp loại A.
Những diễn biến mới nhất trên thị trường hàng không quốc tế tuần này (9.14-9.20) là gì? Mạng lưới tài nguyên hàng không dân dụng sẽ đưa bạn qua những tin tức có liên quan trong tuần qua, để bạn có thể có cái nhìn rõ ràng về những thông tin quan trọng.
Biến động thị trường
ARC: Doanh số bán vé máy bay của doanh nghiệp Mỹ tiếp tục giảm trong tháng 8
Theo báo cáo mới nhất từ Aviation Reporting Company (ARC), sau khi phục hồi vào tháng 7, các đại lý doanh nghiệp Hoa Kỳ (báo cáo ít nhất 70% doanh nghiệp của họ là doanh nghiệp và chính phủ) đã chứng kiến doanh số bán vé máy bay của họ trong tháng 8 giảm 1,5% so với cùng kỳ năm trước. Trước đó, doanh số này tăng 11,2% vào tháng 7 và giảm 7,2% vào tháng 6. Tổng doanh số bán vé máy bay của Hoa Kỳ trong tháng 8 vượt quá 8,1 tỷ đô la Mỹ, lập kỷ lục mới trong tháng, tăng 0,7% so với cùng kỳ năm trước và tăng 1,9% so với tháng 7 năm 2024.
Lượng hành khách đi lại tăng 3,8% so với cùng kỳ năm trước lên hơn 24,3 triệu, tăng so với mức 24 triệu của tháng trước. Lượng hành khách đi lại trong nước đạt gần 15,7 triệu, tăng gần 4,1% so với cùng kỳ năm trước và 1,4% so với tháng trước. Lượng hành khách đi lại quốc tế đạt gần 8,7 triệu, tăng so với mức 8,4 triệu của năm trước và gần bằng tổng số của tháng 7.
Nghiên cứu: Du khách 'thích' sân bay, nhưng chi tiêu ít hơn
Theo Nghiên cứu về mức độ hài lòng tại các sân bay Bắc Mỹ năm 2024 của JD Power, được công bố vào ngày 18 tháng 9, số lượng hành khách qua cửa an ninh của TSA đạt mức kỷ lục (cao nhất là vào ngày 7 tháng 7, khi có hơn 3 triệu hành khách qua cửa an ninh) và hầu hết mọi người dường như vẫn tận hưởng thời gian ở sân bay.
Ngay cả với tình trạng hủy chuyến bay và chậm chuyến tràn lan, 60% hành khách tại sân bay Bắc Mỹ cho biết họ thích thời gian ở sân bay. Khoảng 59% cho biết họ nghĩ rằng sân bay giúp giảm bớt căng thẳng khi đi lại. Tuy nhiên, "Chúng tôi đang bắt đầu thấy điểm bùng phát trong chi tiêu của người tiêu dùng, với mức chi tiêu trung bình của hành khách tại các nhà ga giảm đáng kể so với năm ngoái", Michael Taylor, giám đốc điều hành bộ phận du lịch, khách sạn và bán lẻ của JD Power cho biết. Hành khách chi ít hơn 3,53 đô la cho mỗi người cho thực phẩm, đồ uống và các mặt hàng khác tại nhà ga so với năm 2023. Hành khách chứng kiến mức giảm chi tiêu lớn nhất tại các sân bay lớn, với mức giảm trung bình là 6,31 đô la cho mỗi người.
CWT dự đoán chi phí đi lại sẽ tiếp tục tăng vào năm 2025
Công ty quản lý du lịch CWT cho biết trong báo cáo dự báo thường niên lần thứ 10 được công bố vào ngày 19 tháng 9, giá du lịch dự kiến sẽ tăng "đáng kể ở mức vừa phải" vào năm 2025 và bước vào giai đoạn "tăng trưởng bình thường".
Sau khi giá cả tăng mạnh vào năm 2021 và 2022 sau đại dịch, báo cáo dự đoán giá vé máy bay, giá khách sạn và chi phí vận chuyển mặt đất trên toàn cầu sẽ tăng nhẹ. Giá vé máy bay trung bình toàn cầu dự kiến sẽ đạt 701 đô la vào năm 2024 và 705 đô la vào năm 2025, tăng lần lượt 1,9% và 0,6%.
Quản lý chính sách
TSA có kế hoạch triển khai "an ninh một cửa" tại một số sân bay quốc tế sớm nhất là vào năm 2025
Để đơn giản hóa việc đi lại quốc tế, Cục An ninh Giao thông (TSA) đang nghiên cứu khái niệm "an ninh một cửa" có thể được triển khai vào năm 2025.
Hệ thống này sẽ cho phép hành khách từ một số sân bay quốc tế nhất định bỏ qua các cuộc kiểm tra an ninh bổ sung khi kết nối với các chuyến bay nội địa tại Hoa Kỳ, nhưng chỉ khi các tiêu chuẩn an ninh được duy trì thống nhất giữa hai quốc gia. "Khái niệm này sẽ cải thiện hiệu quả, an ninh và trải nghiệm chung của khách hàng", Quản trị viên TSA Pekoske cho biết, người hy vọng sáng kiến này sẽ giảm đáng kể tình trạng tắc nghẽn tại các sân bay lớn của Hoa Kỳ.
Sân bay hàng không
Wizz Air dự kiến lượng hành khách sẽ tăng 15-20% vào năm tới
Tổng giám đốc điều hành của Wizz Air, Jozsef Varadi, trả lời Reuters vào ngày 16 tháng 9 rằng họ kỳ vọng lượng hành khách sẽ tăng 15-20% vào năm tới, với các tuyến bay giá rẻ mới đến Trung Đông, chẳng hạn như từ Châu Âu đến UAE, sẽ mang lại sự thúc đẩy bổ sung.
"Trên toàn cầu, chúng tôi kỳ vọng mức tăng trưởng là 15-20%, nhưng tôi nghĩ tuyến bay Abu Dhabi sẽ tăng trưởng nhanh hơn thế", Varadi cho biết. Wizz Air có trụ sở tại Hungary, hãng đã ghi nhận 62 triệu hành khách trong năm kết thúc vào tháng 3 năm 2024, đã thành lập liên doanh với ADQ, quỹ đầu tư quốc gia lớn thứ ba của Abu Dhabi, vào năm 2019 để hoạt động tại UAE.
AirBaltic đang đàm phán trước IPO với một đối tác chiến lược
Hãng hàng không Latvia AirBaltic đang trong quá trình đàm phán tiền IPO với một nhà đầu tư chiến lược, CEO Martin Gauss trả lời Reuters vào ngày 16 tháng 9, nhưng từ chối bình luận về các báo cáo cho biết hãng hàng không này đã đàm phán đầu tư với Lufthansa.
"Chúng tôi đang đàm phán với một nhà đầu tư chiến lược trước IPO", Gauss cho biết trong cuộc phỏng vấn. Ông nói thêm rằng AirBaltic có thể đàm phán với các nhà đầu tư lớn và trụ cột khác trong giai đoạn chuẩn bị IPO. Gauss trước đây đã nói rằng ông tin rằng AirBaltic một ngày nào đó sẽ trở thành một phần của một tập đoàn hàng không lớn như Lufthansa, nhưng ông đã nhắc lại vào ngày 16 tháng 9 rằng ông không nghĩ điều này sẽ xảy ra trong năm năm tới.
Scandinavian Airlines sẽ khai trương các chuyến bay đến Seattle
Scandinavian Airlines sẽ mở rộng mạng lưới đường bay xuyên Đại Tây Dương với các chuyến bay từ Copenhagen đến Seattle từ tháng 5 năm 2025. SAS cho biết tuyến bay mới với tần suất năm chuyến một tuần dự kiến sẽ bắt đầu vào ngày 21 tháng 5, với lịch trình được thiết kế để "tối đa hóa khả năng kết nối với các chuyến bay còn lại trong mạng lưới của SAS".
Với việc ra mắt tuyến bay mới, SAS sẽ bay đến 11 điểm đến ở Bắc Mỹ vào mùa hè năm sau, bao gồm tuyến bay hằng ngày Copenhagen-Atlanta mới khai trương gần đây.
Alaska Airlines hoàn tất việc mua lại Hawaiian Airlines
Alaska Airlines thông báo vào ngày 18 tháng 9 rằng hãng đã hoàn tất việc mua lại Hawaiian Airlines. Theo Alaska Airlines, bước tiếp theo trong việc sáp nhập hai hãng hàng không là nộp đơn xin cấp một giấy chứng nhận hoạt động duy nhất từ Cục Hàng không Liên bang (FAA), cho phép hai hãng hàng không hoạt động như một hãng hàng không duy nhất sử dụng hệ thống dịch vụ hành khách tích hợp. Trong thời gian chờ đợi, hai hãng hàng không sẽ tiếp tục hoạt động độc lập và sẽ không có thay đổi nào về hoạt động ngay lập tức. Hiện tại, hai hãng hàng không vẫn sẽ duy trì các trang web, hệ thống đặt chỗ và chương trình khách hàng thân thiết riêng biệt.
Sau khi giao dịch hoàn tất, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Hawaiian Airlines Peter Ingram sẽ từ chức và Joe Sprague, chủ tịch khu vực hiện tại của Alaska Airlines Hawaii và Pacific, sẽ tiếp quản vị trí này. Sprague sẽ chịu trách nhiệm lãnh đạo mọi hoạt động tại Hawaiian Airlines cho đến khi FAA cấp một chứng chỉ hoạt động duy nhất.
Sân bay Heathrow vẫn giữ danh hiệu là Sân bay có kết nối quốc tế nhiều nhất thế giới
Sân bay Heathrow London đã được xếp hạng là sân bay có kết nối quốc tế nhiều nhất thế giới trong năm thứ hai liên tiếp, theo Báo cáo Megahub mới nhất của nhà cung cấp dữ liệu hàng không OAG. Sau khi tụt xuống vị trí thứ 22 vào năm 2022, Sân bay Heathrow đã trở lại vị trí đầu bảng vào năm 2023. British Airways tiếp tục thống trị Sân bay Heathrow, khai thác 50% các chuyến bay của sân bay.
Sân bay Kuala Lumpur và Sân bay Tokyo Haneda lần lượt xếp thứ hai và thứ ba trong top 50 trung tâm lớn nhất toàn cầu. Bảng xếp hạng đánh giá khả năng kết nối bằng cách so sánh số lượng kết nối theo lịch trình cho các chuyến bay quốc tế với số lượng điểm đến mà sân bay phục vụ.
Sản phẩm và dịch vụ
JetBlue ra mắt dịch vụ phòng chờ sân bay
JetBlue thông báo vào ngày 19 tháng 9 rằng hãng sẽ bắt đầu bổ sung dịch vụ phòng chờ tại sân bay vào cuối năm 2025. Phòng chờ đầu tiên nằm tại Nhà ga 5 tại Sân bay quốc tế John F. Kennedy và rộng 8.000 feet vuông, phòng chờ thứ hai rộng 11.000 feet vuông sẽ sớm mở cửa sau đó tại Nhà ga C tại Sân bay quốc tế Boston Logan.
Các phòng chờ là một phần trong nỗ lực của JetBlue nhằm "đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ cao cấp". Quyền sử dụng các phòng chờ "chủ yếu" dành riêng cho những khách hàng trung thành nhất của JetBlue và những người sở hữu thẻ tín dụng cao cấp.
Wizz Air ra mắt chương trình thành viên 'cao cấp'
Hãng hàng không giá rẻ Wizz Air đã ra mắt chương trình thành viên "cao cấp" cho phép khách hàng được hưởng các ưu đãi về giá vé và quyền lợi trên máy bay. Hãng hàng không có trụ sở tại Hungary này cho biết tư cách thành viên cao cấp trong Câu lạc bộ giảm giá Wizz Air (WDC) hiện tại sẽ có giá 349,99 euro mỗi năm.
Các thành viên cao cấp sẽ được hưởng tất cả các "lợi ích" của tư cách thành viên WDC tiêu chuẩn - giảm giá 10 euro cho vé có giá từ 19,99 euro trở lên, giảm giá 5 euro cho các giao dịch mua hành lý ký gửi trực tuyến và phiếu giảm giá độc quyền trên máy bay. Ngoài ra, các lợi ích bao gồm lên máy bay ưu tiên, lựa chọn chỗ ngồi cao cấp và khả năng mang thêm một kiện hành lý xách tay lên máy bay.
Sản xuất máy bay và đội bay
Ryanair: Do cuộc đình công của Boeing, số lượng máy bay nhận được vào mùa hè tới có thể ít hơn 5 chiếc
Michael O'Leary, Tổng giám đốc điều hành của Tập đoàn Ryanair, cho biết vào ngày 14 tháng 9 rằng cuộc đình công kéo dài của công nhân Boeing có thể khiến Ryanair chỉ nhận được 20 máy bay trong số 25 máy bay dự kiến ban đầu trước mùa hè năm sau.
O'Leary cho biết Ryanair dự kiến sẽ nhận được máy bay 30 737MAX vào mùa hè năm 2025, nhưng do các vấn đề vận hành của Boeing, con số này đã giảm xuống còn 25. Tuy nhiên, hiện tại, khi cuộc đình công của công nhân Boeing tiếp tục đe dọa đến sự phục hồi của Boeing, O'Leary cho biết nếu cuộc đình công kéo dài từ ba đến bốn tuần, Ryanair có thể chỉ nhận được 20 máy bay.
Chiếc Airbus A321XLR đầu tiên dự kiến sẽ được giao vào nửa cuối tháng 10
Chuyến giao hàng đầu tiên của máy bay thân hẹp có tầm bay xa nhất của Airbus, A321XLR, dự kiến sẽ bị trì hoãn cho đến tháng 10, rõ ràng là chậm hơn vài tuần so với mục tiêu giao hàng của Airbus.
Trả lời câu hỏi của Reuters, người phát ngôn của hãng hàng không Iberia Airlines của Tây Ban Nha cho biết việc giao hàng được lên lịch vào nửa cuối tháng 10. Vào tháng 7, Airbus cho biết họ dự kiến việc giao hàng A321XLR sẽ diễn ra vào "cuối mùa hè", trước đó đã đề cập đến việc giao hàng vào quý 3.
Công nghệ phân phối
ARC tích hợp NDC của Turkish Airlines vào chương trình DirectConnect
Aviation Reporting Company (ARC) đã công bố vào ngày 17 tháng 9 rằng họ đã tích hợp sản phẩm New Distribution Capability (NDC) của Turkish Airlines vào chương trình ARC DirectConnect. Theo ARC, quan hệ đối tác này cho phép Turkish Airlines cung cấp "trải nghiệm du lịch được cá nhân hóa hơn đồng thời cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho các đại lý và người mua doanh nghiệp để quản lý giao dịch, giảm rủi ro và theo dõi dữ liệu trong nền tảng thanh toán ARC".
Trong khi đó, Turkish Airlines đang chuẩn bị ra mắt kênh phân phối NDC mới TKConnect vào ngày 1 tháng 10, thông báo rằng kể từ ngày đó, hãng sẽ tính phí 24 đô la cho mỗi vé đối với tất cả các đặt chỗ được thực hiện thông qua các kênh hệ thống phân phối toàn cầu EDIFACT (bao gồm Amadeus, Travelport, Hitit, Travelsky, Infini và Sirena). Nội dung của Turkish Airlines trên Sabre đã bị gỡ xuống vào ngày 1 tháng 9 vì hai bên chưa đạt được thỏa thuận gia hạn.
Người khác
Nhóm vận động kêu gọi chính phủ Anh bắt đầu đánh thuế nhiên liệu máy bay
Nhóm vận động Giao thông & Môi trường đã kêu gọi chính phủ Anh bắt đầu đánh thuế nhiên liệu máy bay, tuyên bố rằng nếu đánh thuế ở mức tương tự như nhiên liệu đường bộ, họ sẽ thu được 5,9 tỷ bảng Anh tiền thuế vào năm 2023.
Nhóm này cho biết thật "không thể tin được" khi không giống như tài xế, công ty vận tải, nhà điều hành đường sắt và nông dân Anh, các hãng hàng không không phải trả thuế cho nhiên liệu mà họ tiêu thụ. "Vì lợi ích của nền kinh tế và môi trường, đã đến lúc chấm dứt tình trạng bất thường không công bằng này mà ngành hàng không có thể gây ô nhiễm mà không phải trả bất kỳ khoản thuế nào", nhóm này cho biết.
CEO của Alaska Airlines tin rằng Boeing đã có "những cải tiến đáng kể" sau sự cố chốt cửa
Tổng giám đốc điều hành của Alaska Airlines, Ben Minicucci cho biết Boeing, hãng đang gặp nhiều vấn đề, đã có "những cải thiện đáng kể" trong những tháng gần đây sau khi một chiếc máy bay 737 MAX 9 mới bị rơi chốt cửa giữa không trung do mất chốt khóa vào tháng 1.
"Chúng tôi đã thấy nhiều cải tiến đáng kể trong vài tháng qua", Minicucci cho biết trong một cuộc phỏng vấn. Ông nói thêm rằng gần đây ông đã nói chuyện với CEO mới của Boeing Kelly Ortberg và khen ngợi ông là một cựu chiến binh giàu kinh nghiệm trong ngành hàng không vũ trụ, người có thể "xác định các vấn đề mà Boeing cần giải quyết". Minicucci cũng cho biết Boeing còn nhiều việc phải làm để cải thiện chất lượng và an toàn.
Air Canada đạt được thỏa thuận phút chót với công đoàn phi công để tránh đình công
Ngày 15 tháng 9, Air Canada cho biết hãng đã đạt được thỏa thuận phút chót với công đoàn phi công về một thỏa thuận tập thể mới có thời hạn bốn năm, chấm dứt tình trạng bế tắc về tiền lương và phúc lợi, đồng thời tránh được cuộc đình công hoặc ngừng việc trong tương lai gần.
Là hãng hàng không lớn nhất Canada, Air Canada ban đầu đã chuẩn bị ngừng các chuyến bay trong vòng ba ngày và có thể ngừng hoạt động hoàn toàn sớm nhất là vào ngày 18 tháng 9. Air Canada cho biết các điều khoản của thỏa thuận mới đạt được với Hiệp hội Phi công Hàng không (ALPA), đại diện cho hơn 5.200 phi công, sẽ được giữ bí mật cho đến khi các thành viên bỏ phiếu chấp thuận (dự kiến hoàn thành vào tháng tới).