Thị trường quốc tế: Lượng hành khách Trung Quốc đến Anh phục hồi chậm; American Airlines ra mắt thẻ năm bay không giới hạn!
Diễn biến mới nhất trên thị trường hàng không quốc tế tuần này là gì (11.11-11.17)? Mạng Tài nguyên Hàng không Dân dụng sẽ đưa bạn qua các tin tức liên quan trong tuần qua, cho phép bạn có cái nhìn tổng quan rõ ràng về các thông tin quan trọng.
Động lực thị trường
Nhà máy cường độ cao loại B, nhà máy cường độ cao loại A,
Đèn đường giữa đường lăn Trung Quốc, Đèn đường giữa đường lăn giá rẻ.
1. Anh: Du khách Trung Quốc “từ từ hồi phục”
Patricia Yates, Giám đốc điều hành của VisitBritain, phát biểu tại Ủy ban Văn hóa, Truyền thông và Thể thao của Quốc hội Anh ngày 14/11 rằng khách du lịch Trung Quốc đến Anh sẽ chưa phục hồi hoàn toàn vào năm tới và phải đến năm 2025, khách du lịch Trung Quốc mới quay trở lại thời kỳ trước đó. mức độ dịch bệnh. cấp độ S. “Kỳ vọng của chúng tôi là năm 2025,” Yates nói. “Chúng tôi biết đó sẽ là một quá trình phục hồi chậm.” Trước dịch bệnh, chi tiêu của người Trung Quốc tại Anh chỉ đứng sau du khách Mỹ.
Năm nay, lượng đặt vé máy bay từ Trung Quốc đã giảm 50%. Yates cho rằng điều này là do Vương quốc Anh đã không nhận được sự chấp thuận từ chính phủ Trung Quốc cho các chuyến du lịch nước ngoài theo nhóm cho đến tháng 8. Du khách Trung Quốc tại Mỹ cũng đang dần hồi phục. Chris Thompson, CEO của Brand USA, cơ quan xúc tiến du lịch Mỹ, cho biết trước dịch bệnh, du khách Trung Quốc chi tiêu ở Mỹ nhiều hơn các thị trường khác.
2. ARC: Doanh thu bán vé máy bay Mỹ tiếp tục giảm trong tháng 10
Theo báo cáo mới nhất từ Aviation Reporting Corporation (ARC), sau đợt sụt giảm theo mùa vào tháng 9, tổng doanh số bán vé máy bay của Mỹ đã giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái và 5% so với cùng kỳ tháng trước, xuống còn 7,2 tỷ USD vào tháng 10 năm 2023. Tổng số hành khách lưu lượng truy cập tăng 4% so với cùng kỳ lên 21,7 triệu hành khách, nhưng giảm khoảng 2% so với tháng 9 năm 2023.
Lưu lượng hành khách nội địa của Mỹ tăng 5% so với cùng kỳ lên 14,2 triệu hành khách, nhưng giảm 1% so với tháng trước. Lưu lượng hành khách quốc tế tăng 2% so với cùng kỳ lên 7,5 triệu hành khách, nhưng giảm 3% so với tháng trước. Theo dữ liệu của ARC, giá vé máy bay nội địa khứ hồi trung bình ở Hoa Kỳ đã giảm 4% so với cùng kỳ xuống còn 557 USD vào tháng 10, nhưng tăng 4% so với tháng 9 năm 2023.
3. American Airlines dự đoán lượng hành khách sẽ đạt kỷ lục mới trong dịp lễ Tạ ơn
Các hãng hàng không lớn của Mỹ và Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) ngày 13/11 cho biết họ dự kiến lượng du lịch hàng không kỷ lục trong kỳ nghỉ lễ Tạ ơn.
Hiệp hội American Airlines (A4A), một tổ chức công nghiệp đại diện cho American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines và các hãng hàng không khác, dự đoán 29,9 triệu hành khách sẽ đi lại trong khoảng thời gian từ 17 đến 27/11, lập kỷ lục. Đây là mức tăng 9% so với 27,5 triệu hành khách cùng kỳ năm ngoái và nhiều hơn 1,7 triệu so với mức kỷ lục trước dịch bệnh. TSA cho biết họ dự kiến sẽ sàng lọc 30 triệu hành khách đi máy bay Hoa Kỳ trong khoảng thời gian 12-ngày kết thúc vào ngày 28 tháng 11 và dự kiến sẽ lập kỷ lục sàng lọc một ngày bận rộn nhất từ trước đến nay trong kỳ nghỉ lễ.
Trong tháng 4, lượng du lịch quốc tế đến Hoa Kỳ đã đạt 86% mức trước dịch bệnh trong tháng 8
Theo dữ liệu mới nhất từ Tổng cục Du lịch Quốc gia Hoa Kỳ, khoảng 7 triệu du khách quốc tế đã đến Hoa Kỳ trong tháng 8, tương đương với 86% mức trước dịch bệnh. Khoảng 3,3 triệu du khách quốc tế đến từ bên ngoài Bắc Mỹ. Vào tháng 8, Ấn Độ là thị trường hành khách lớn thứ hai của Hoa Kỳ ngoài Bắc Mỹ, với 221.{7}} hành khách đến từ Ấn Độ, chỉ đứng sau Vương quốc Anh với 396.{9}} hành khách.
Năm nay, Ấn Độ là thị trường hành khách lớn thứ hai của Mỹ ngoài Bắc Mỹ. Gần 1,2 triệu du khách Ấn Độ đã đến thăm Hoa Kỳ từ tháng 1 đến tháng 8. Vương quốc Anh đứng đầu danh sách với 2,5 triệu hành khách. Trong tháng 8, gần 8,9 triệu người Mỹ đã đi du lịch nước ngoài, tương đương 94% mức trước đại dịch năm 2019. Đến nay, hơn 66 triệu người Mỹ đã đi du lịch nước ngoài.
5. Giá vé máy bay châu Âu tăng 16% so với trước dịch
Theo dữ liệu do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố, khách du lịch châu Âu đang được hưởng lợi từ việc tăng giá vé thấp hơn lạm phát chung.
IATA cho biết, tuy giá vé máy bay ở châu Âu tăng 16% trong tháng 6/2023 so với cùng kỳ năm 2019 nhưng con số này vẫn thấp hơn tỷ lệ lạm phát trung bình 20% của EU trong giai đoạn này. Giá vé máy bay tăng trưởng đạt đỉnh điểm vào đầu năm 2023, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm 2019 nhưng lại giảm nhẹ trở lại vào tháng 6.
Quản lý chính sách
6. Tai nạn lân cận nguy hiểm xảy ra thường xuyên, FAA yêu cầu hành động
Ngày 15/11, một hội đồng đánh giá an toàn độc lập do Cục Hàng không Liên bang (FAA) thành lập sau hàng loạt vụ tai nạn hàng không nguy hiểm đã kêu gọi "hành động khẩn cấp" và đưa ra hàng loạt khuyến nghị nhằm tăng cường an toàn. Báo cáo trên trang 52-do nhóm công bố đã chỉ ra tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu, các vấn đề kỹ thuật, nhu cầu tài trợ và các thách thức khác.
Kể từ tháng 1, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã tiến hành điều tra bảy cách tiếp cận nguy hiểm, trong đó có một số cách có thể gây ra thảm họa. Báo cáo kêu gọi tăng cường cơ cấu tổ chức của FAA để "thể chế hóa vai trò, trách nhiệm và thúc đẩy văn hóa an toàn chủ động, dựa trên dữ liệu".
7. Hà Lan nhượng bộ kế hoạch cắt giảm chuyến bay của sân bay Schiphol
Chính phủ Hà Lan ngày 14/11 đã đưa ra quyết định nhượng bộ rằng KLM và các hãng hàng không khác có thể thực hiện đầy đủ lịch bay tại sân bay Amsterdam Schiphol vào mùa hè tới. Chính phủ Hà Lan trước đó đã lên kế hoạch cắt giảm số chuyến bay tại sân bay Schiphol để giảm ô nhiễm tiếng ồn.
Quyết định này được đưa ra sau áp lực ngày càng tăng từ các chính phủ châu Âu và nước ngoài nhằm yêu cầu chính phủ Hà Lan ngừng cắt giảm. Ủy ban Châu Âu và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đều đe dọa sẽ có hành động chống lại Hà Lan và các hãng hàng không của nước này, đặc biệt là KLM, với lý do việc cắt giảm chuyến bay của Hà Lan liên quan đến việc vi phạm các quy định và hiệp ước liên quan.
sân bay hàng không
8. Air Canada sẽ “tăng cường” năng lực bay tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương
Air Canada ngày 14/11 thông báo sẽ “tăng cường chiến lược” năng lực bay trên mạng lưới châu Á – Thái Bình Dương vào mùa đông và mùa hè năm 2024, bắt đầu từ giữa tháng 12. Mùa đông này, Air Canada sẽ cung cấp 57 chuyến bay hàng tuần giữa Canada và châu Á, tăng lên 64 chuyến bay hàng tuần vào mùa hè.
So với mùa đông năm ngoái, công suất của Air Canada đến Nhật Bản sẽ tăng 96% trong mùa đông này và các chuyến bay theo mùa giữa Vancouver và Osaka sẽ tiếp tục sớm vào ngày 1 tháng 5, với ba chuyến mỗi tuần, cho đến ngày 17 tháng 6 sẽ tăng lên Hạng bốn hàng tuần. Air Canada cũng sẽ cung cấp tối đa hai chuyến bay hàng ngày đến Hồng Kông và sẽ triển khai đường bay Vancouver- Singapore mới vào ngày 3 tháng 4 với bốn chuyến bay mỗi tuần.
9. American Airlines áp dụng đường bay New York JFK-Tokyo Haneda
American Airlines cho biết họ đã chính thức nộp đơn lên Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) để mở các chuyến bay giữa Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK) của New York và Sân bay Haneda của Tokyo (HND), đồng thời sẽ trở thành hãng hàng không thứ ba mở các chuyến bay đến Mexico. sân bay mới nhất vào năm 2024. American Airlines.
American Airlines sẽ cạnh tranh với United Airlines để giành chỗ ở Sân bay Haneda mà Delta Air Lines đã từ bỏ. United Airlines đã nộp đơn lên Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ để sử dụng máy bay Boeing 777-200 để bay hàng ngày từ Sân bay Liên lục địa George Bush ở Houston đến Sân bay Haneda. American Airlines đã đăng ký sử dụng 777-200 để khai thác tuyến JFK-Tokyo Haneda, với một chuyến bay mỗi ngày.
10. Sân bay Frankfurt đạt cột mốc số chuyến bay trong tháng 10
Sân bay Frankfurt ghi nhận số chuyến bay hàng tháng cao nhất trong 4 năm vào tháng 10, với lưu lượng hành khách tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Fraport, sân bay trung tâm lớn nhất của Đức, cho biết Sân bay Frankfurt đã đón 5,7 triệu hành khách vào tháng trước, vẫn thấp hơn 12% so với lưu lượng truy cập vào tháng 10 năm 2019.
Sân bay Frankfurt có 40.720 chuyến bay đến và đi trong tháng 10, đây là số chuyến bay cao nhất trong một tháng kể từ tháng 10 năm 2019, mặc dù vẫn thấp hơn 11,4% so với tháng 10 năm 2019.
dịch vụ sản phẩm
11. Frontier Airlines ra mắt sản phẩm thẻ bay không giới hạn với giá 499 USD
American Frontier Airlines cung cấp vé bay hàng năm không giới hạn đầy đủ với mức giá thấp nhất từ trước đến nay là 499 USD. Hãng hàng không cho biết GoWild! Khuyến mãi vé hàng năm là một phần của chiến dịch trước Thứ Sáu Đen sẽ diễn ra từ nay đến ngày 28 tháng 11.
Thẻ hàng năm có giá trị từ ngày 1 tháng 5 năm 2024 đến ngày 30 tháng 4 năm 2025. Frontier Airlines cho biết những người có thẻ hàng năm có thể tận hưởng các chuyến bay miễn phí không giới hạn trong thời gian này và có thể đi đến tất cả các điểm đến ở Hoa Kỳ và quốc tế do Frontier Airlines cung cấp. Tuy nhiên, hành khách vẫn phải đóng thuế khi đặt vé.
Sản xuất máy bay và đội bay
12. Nhiều hãng hàng không ký đơn đặt hàng máy bay lớn tại Dubai Air Show
Trong Triển lãm hàng không Dubai 2023 tuần này, một số hãng hàng không đã cam kết đổi mới hoặc mở rộng đội bay của họ thông qua việc mua máy bay.
Emirates đã ký đơn đặt hàng với cả Boeing và Airbus. Vào ngày 13 tháng 11, Emirates Airline đã đạt được đơn đặt hàng trị giá 52 tỷ USD với Boeing để mua thêm 55 máy bay Boeing 777-9, 35 777-8 và 5 787 Dreamliners, nâng tổng số đơn đặt hàng lên 295 máy bay. Các mô hình bổ sung được mua bao gồm. Những chiếc 777-9 đầu tiên dự kiến sẽ gia nhập đội bay của Emirates vào năm 2025 và các máy bay bổ sung sẽ được giao vào năm 2035. Những chiếc 777-8 đầu tiên dự kiến sẽ được giao vào năm 2030.
Vào ngày 16 tháng 11, Emirates thông báo mua thêm 15 chiếc Airbus A350-900 trị giá 6 tỷ USD. Chiếc máy bay đầu tiên dự kiến gia nhập đội bay vào tháng 8 năm 2024.
Flydubai, một công ty con của Emirates Airlines, đã thông báo vào ngày 13 rằng họ sẽ mua 30 chiếc Boeing 787-9 Dreamliners để "đa dạng hóa đội bay của mình bằng cách giới thiệu máy bay thân rộng". Đơn hàng trị giá 11 tỷ USD. Đội bay hiện tại của Flydubai bao gồm máy bay Boeing 737.
Vào ngày 14, Ethiopian Airlines đã đồng ý đặt mua 11 máy bay Boeing 787-9 Dreamliners và 20 máy bay Boeing 737-8 Max, với tùy chọn mua thêm 15 và 21 máy bay bổ sung của hai loại này. Đây là đơn đặt hàng máy bay Boeing lớn nhất trong lịch sử châu Phi.
Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ xác nhận vào ngày 13 rằng họ đang đàm phán "đang diễn ra" với Airbus để mua 355 máy bay, trong đó 240 chiếc là đơn đặt hàng cố định và 115 chiếc là đơn hàng tùy chọn, với thời gian giao hàng từ năm 2026 đến năm 2036.
13. Boeing sẽ chốt mục tiêu giao máy bay hàng năm sau đợt suy thoái trong tháng 10
Boeing phải cung cấp 70 737 máy bay phản lực thân hẹp và 14 787 máy bay Dreamliner vào tháng 11 và tháng 12 để đáp ứng các mục tiêu năm 2023, khiến nhà sản xuất máy bay Hoa Kỳ phải đối mặt với việc phải chạy nước rút vào kỳ nghỉ lễ.
Boeing công bố vào ngày 14 tháng 11 rằng họ đã giao 34 máy bay vào tháng 10. Họ cho biết họ sẽ giao ít nhất 375 máy bay phản lực thân hẹp trong năm nay, giảm so với mục tiêu ban đầu là 400 chiếc xuống 450 737 giây, cùng với ít nhất 70 chiếc Dreamliners. Số lượng giao hàng thường cao nhất vào những tháng cuối năm khi các nhà sản xuất máy bay chạy đua với thời gian để đạt được mục tiêu hàng năm. Boeing đã giao những chiếc 87 737 và 16 chiếc Dreamliner cho khách hàng trong hai tháng cuối năm 2022 và nếu có thể bắt kịp tốc độ giao hàng của năm ngoái trong hai tháng cuối năm thì hãng sẽ đạt được mục tiêu đề ra.
14. Air Baltic đặt mua thêm 30 máy bay Airbus A{2}}
Latvian AirBaltic cho biết vào ngày 13 tháng 11 rằng họ đã đặt hàng thêm 30 máy bay Airbus A{2}} và có các lựa chọn cho 20 chiếc khác, với mục tiêu có 100 máy bay vào năm 2030. Động thái này diễn ra khi hãng hàng không này chuẩn bị cho giai đoạn đầu chào bán ra công chúng trong khoảng một năm.
Giám đốc điều hành Air Baltic Martin Gauss cho biết đơn đặt hàng mới sẽ cho phép Air Baltic mở rộng các căn cứ hiện có ở khu vực Baltic, mở các căn cứ mới ở Bắc Âu và mở rộng hoạt động cho thuê ướt phục vụ các hãng hàng không khác.
công nghệ phân phối
15. Amadeus kỳ vọng sẽ có nhiều "chia" giá vé hạng thương gia hơn vào năm 2024
Theo một báo cáo mới từ công ty công nghệ du lịch Amadeus, các hãng hàng không sẽ cung cấp nhiều vé hạng thương gia "chia nhỏ" hơn khi nhu cầu về các hạng hàng không cao cấp tăng lên. Báo cáo Xu hướng Du lịch năm 2024 của công ty lưu ý rằng một số xu hướng có thể sẽ xuất hiện trong ngành du lịch vào năm tới, bao gồm sự xuất hiện của giá vé hạng thương gia ngày càng linh hoạt hơn, loại trừ quyền sử dụng phòng chờ sân bay, lựa chọn chỗ ngồi và nâng cấp. quyền và lợi ích.
Amadeus cho biết một số hãng hàng không đã tung ra các loại vé hạng thương gia "giá cả phải chăng và dễ tiếp cận hơn" này, bao gồm Emirates, Qatar Airways, Finnair, cũng như Air France và KLM, ra mắt vào đầu năm nay, giá vé hạng thương gia Lite đã được giới thiệu trên các chuyến bay đường dài. các chuyến bay.
16. Sabre hiện cung cấp nội dung NDC của hãng hàng không Ba Lan LOT
Công ty công nghệ Sabre đã thông báo vào ngày 15 tháng 11 rằng các đại lý du lịch kết nối với Sabre hiện có thể truy cập nội dung về Khả năng phân phối mới (NDC) của LOT Polish Airlines thông qua hệ thống phân phối toàn cầu của Sabre. Những nội dung NDC này có thể được đặt trước thông qua API ưu đãi và đặt hàng của Sabre, giải pháp đặt chỗ đại lý du lịch Sabre Red 360 và công cụ đặt chỗ trực tuyến GetThere của công ty.
khác
17. American Airlines và JetBlue kêu gọi hỗ trợ nhiều hơn cho SAF
American Airlines và JetBlue đang kêu gọi các chính phủ và ngành năng lượng hỗ trợ nhiều hơn để phát triển và mở rộng quy mô sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) nhằm đáp ứng các mục tiêu giảm lượng carbon. Jill Blickstein, giám đốc phát triển bền vững của American Airlines, cho biết vào ngày 15 tháng 11 rằng SAF hiện tại "mang tính lý thuyết hơn là thực tế".
Blickstein lưu ý rằng American Airlines và các hãng hàng không khác đã ký nhiều thỏa thuận cung cấp SAF nhưng vẫn chưa bắt đầu sản xuất quy mô lớn nhiên liệu phát thải thấp. Quy mô sản xuất hạn chế này là một vấn đề do ngành hàng không có kế hoạch tăng đáng kể việc sử dụng SAF nhằm đạt được lượng khí thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050. IATA ước tính rằng 65% mức giảm phát thải của các hãng hàng không toàn cầu sẽ đến từ việc áp dụng SAF.
18. Các hãng hàng không Bắc Mỹ tìm đến thị trường châu Á để tăng lợi nhuận
Sự trở lại của các chuyến bay đến khu vực Châu Á - Thái Bình Dương sẽ tăng tốc vào năm 2024 khi các hãng hàng không Bắc Mỹ đặt cược vào việc trở thành nguồn doanh thu có tỷ suất lợi nhuận cao tiếp theo trong bối cảnh chi phí tăng cao. Sự phục hồi của thị trường châu Á đặc biệt quan trọng đối với các hãng hàng không có tỷ trọng doanh thu đường dài lớn.
Một số nhà phân tích cho biết, các hãng hàng không đã đáp ứng nhu cầu bị dồn nén về các chuyến bay đến châu Âu với giá vé cao trong mùa hè này, nhưng mức giá đó có thể không lặp lại trong năm tới khi công suất tăng. Du lịch công tác, “con bò tiền mặt” cho các hãng hàng không, cũng đã hồi phục ở châu Á. Theo Hiệp hội Du lịch Kinh doanh Toàn cầu, chi tiêu du lịch ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương sẽ tăng 41% trong năm nay lên 567 tỷ USD, tăng lên 800 tỷ USD vào năm 2027.