Qantas giao hàng Airbus A321XLR đầu tiên của mình
giá thấp trung bình b, ánh sáng tắc nghẽn
Các nhà cung cấp ánh sáng tắc nghẽn trung bình,
giá thấp trung bình là đèn cản trở,
Đèn cảnh báo cường độ cao giá rẻ B.
Mạng lưới tài nguyên hàng không dân dụng đã báo cáo vào ngày 3 tháng 7 năm 2025: Với việc Qantas nhận được máy bay Airbus A321XLR cực kỳ dài đầu tiên của mình ở Hamburg, Đức, hãng hàng không Úc sắp trở thành nhà điều hành đầu tiên của thế hệ máy bay độc thân mới nhất này ở khu vực Châu Á.
A321XLR khởi hành từ Hamburg đến Sydney, chỉ với một điểm dừng ở Bangkok để nghỉ ngơi, thể hiện đầy đủ các khả năng bay tầm xa mạnh mẽ của nó.
A321XLR của Qantas được trang bị động cơ Pratt & Whitney GTF và áp dụng bố cục cabin hai lớp, với 20 chỗ ngồi trong hạng thương gia và 177 chỗ ngồi trong lớp kinh tế. Qantas ban đầu sẽ sử dụng A321XLR để bay các tuyến trong nước ở Úc và dự kiến sẽ mở các tuyến đường đến châu Á trong tương lai.
Là một phần của chương trình hiện đại hóa đội tàu của mình, Tập đoàn Qantas đã đặt hàng tổng cộng 40 A321XLR, trong đó 28 được phân bổ cho Qantas và 12 sẽ được nhận bởi công ty con Jetstar giá rẻ. Ngoài ra, các đơn đặt hàng dự trữ máy bay Airbus của Qantas cũng bao gồm 128 máy bay đơn và 24 máy bay rộng {8}}.
A321XLR cực kỳ dài là mô hình cách mạng thế hệ tiếp theo của máy bay Airbus A320neo Series, có thể đáp ứng nhu cầu của thị trường về phạm vi và tải trọng dài hơn, tạo ra sự linh hoạt và giá trị hoạt động hơn cho các hãng hàng không.
A321XLR cực kỳ dài có phạm vi lên tới 4.700 dặm hải lý và giảm 30% mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi ghế so với máy bay cạnh tranh thế hệ trước. Đến nay, Airbus đã nhận được đơn đặt hàng cho hơn 500 A321XLR.
Giống như tất cả các máy bay Airbus, A321XLR hiện có khả năng bay với sự pha trộn tối đa 50% của nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Airbus nhằm mục đích có tất cả các máy bay của mình bay với nhiên liệu SAF lên tới 100% vào năm 2030.