Sự kết thúc của một kỷ nguyên: ITA của Ý rút khỏi SkyTeam và sẽ tham gia Star Alliance
Nhà cung cấp Windsock sân bay,
giá thấp của sân bay, giá thấp,
Nhà máy hướng dẫn LED, nhà máy,
Taxi Stop Light Factory.
ITA đã chính thức rút khỏi SkyTeam và đang chuẩn bị gia nhập Star Alliance dưới sự hướng dẫn của Tập đoàn Lufthansa, đánh dấu một sự thay đổi lớn trong quan hệ đối tác toàn cầu. Ngoài ra, đây sẽ là lần đầu tiên kể từ năm 2001, người vận chuyển cờ Ý sẽ không còn là thành viên của SkyTeam.
Trong khi quá trình chuyển đổi sẽ mất thời gian, việc rút tiền của ITA từ SkyTeam đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên cho người vận chuyển cờ Ý và bắt đầu một chương mới trong chiến lược toàn cầu của nó.
Vậy điều này có ý nghĩa gì đối với hành khách, tờ rơi thường xuyên và tương lai của ITA? Bài viết này sẽ giải thích chi tiết.
Thời gian chuyển tiếp
Trong khi việc rút tiền của ITA từ SkyTeam chính thức có hiệu lực vào ngày 3 tháng 2, hành khách sẽ tận hưởng thời gian ân hạn trước khi tất cả các mối quan hệ bị cắt đứt hoàn toàn. Hầu hết các lợi ích hiện có cho hành khách SkyTeam trên các chuyến bay ITA sẽ tiếp tục có hiệu lực cho đến ngày 30 tháng 4 năm 2025.
"Skyteam, các hãng hàng không thành viên của nó và ITA đang hợp tác chặt chẽ với nhau để đảm bảo sự chuyển đổi suôn sẻ cho khách hàng và đối tác trong giai đoạn thoát, sẽ kết thúc vào ngày 30 tháng 4 năm 2025," Skyteam nói trong một tuyên bố.
Trong giai đoạn chuyển tiếp này, các tờ rơi thường xuyên vẫn có thể tận hưởng nhiều lợi ích của SkyTeam, bao gồm các lợi ích Elite và ElitePlus, Dịch vụ Skypriority và truy cập phòng chờ.
Tuy nhiên, SkyTeam khuyến nghị hành khách kiểm tra trực tiếp với các hãng hàng không của họ để biết thông tin mới nhất về tích lũy và chuộc lỗi.
Ngoài ra, mặc dù ITA duy trì các thỏa thuận bay thường xuyên song phương với một số thành viên SkyTeam (bao gồm Delta, Air France, KLM và Hàn Quốc), SkyTeam cảnh báo rằng "những thỏa thuận này có thể thay đổi trong những tháng tới."
Tại sao Ita rời Skyteam?
Lối ra của ITA từ SkyTeam có liên quan trực tiếp đến cấu trúc vốn chủ sở hữu mới của nó. Vào tháng 1 năm 2025, Tập đoàn Lufthansa đã hoàn thành giai đoạn đầu tư đầu tiên vào ITA, trả 325 triệu euro (khoảng 353 triệu đô la) cho 41% cổ phần trong hãng hàng không.
Giao dịch dự kiến cuối cùng sẽ dẫn đến Lufthansa nắm quyền kiểm soát hoàn toàn ITA, đặt nền tảng cho sự tích hợp đầy đủ của ITA vào Tập đoàn Lufthansa và mạng lưới toàn cầu của nó.
Do đó, ITA hiện đang chuyển sang Star Alliance, nơi nó sẽ kết nối với các đối tác của Lufthansa, bao gồm United, Air Canada, Thụy Sĩ và các hãng hàng không Áo, tất cả đều vận hành các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương giữa Châu Âu và Bắc Mỹ.
Sự chuyển đổi của ITA sang Star Alliance dự kiến sẽ hoàn thành trong nửa đầu năm 2026.
Lợi ích mới cho hành khách
Trước khi ITA được tích hợp hoàn toàn vào Star Alliance, hành khách sẽ bắt đầu thấy những lợi ích ngay lập tức của mối quan hệ đang phát triển của ITA với Tập đoàn Lufthansa.
Miles và nhiều thành viên hơn bây giờ có thể kiếm được và đổi dặm trên tất cả các chuyến bay của ITA, trong khi các thành viên ITA Volare có thể kiếm được và đổi dặm trên các chuyến bay do Lufthansa, Thụy Sĩ, Áo Airlines và Brussels Airlines điều hành.
Từ ngày 30 tháng 3 năm 2025, các hành khách ITA đủ điều kiện sẽ có quyền truy cập vào khoảng 130 Lufthansa Group và đối tác phòng chờ trên toàn thế giới. Đổi lại, khách hàng của Tập đoàn Lufthansa cũng sẽ có thể sử dụng phòng chờ của ITA.
Vào cùng một ngày, ITA sẽ hợp tác với Lufthansa tại Terminal 1 tại Sân bay Frankfurt và Terminal 2 tại Sân bay Munich, do đó giảm thời gian kết nối và cải thiện hiệu quả chuyển nhượng. Động thái này phù hợp với ITA với các hoạt động trung tâm của Tập đoàn Lufthansa, đã được áp dụng tại Rome Fiumicino và Milan Line.
Ngoài ra, ITA và Lufthansa Group Airlines sẽ ra mắt các bản mã hóa trên 100 tuyến đường ban đầu, với các đặt phòng có sẵn từ ngày 25 tháng 2. Sau khi được triển khai đầy đủ, hành khách ITA sẽ có thể đi đến hơn 250 điểm đến trong mạng nhóm Lufthansa.
Lufthansa cũng sẽ điều phối lịch trình chuyến bay giữa các trung tâm chính của nó - các sân bay của Frankfurt, Munich, Zurich, Vienna và Brussels - và các căn cứ của ITA ở Rome và Milan để tối ưu hóa kết nối chuyến bay và cải thiện sự linh hoạt của du lịch.
"Bây giờ ITA gần đây đã gia nhập gia đình của chúng tôi, mục tiêu của chúng tôi là tăng tốc quá trình tích hợp", Carsten Spohr, CEO của Lufthansa Group cho biết.
Spohr nhấn mạnh rằng bằng cách tăng tốc tích hợp, "ITA và hành khách của nó, cũng như khách hàng của các hãng hàng không khác của chúng tôi, sẽ sớm được hưởng lợi từ những lợi thế của Tập đoàn Lufthansa mở rộng."
Spohr cũng bày tỏ sự tin tưởng rằng ITA có thể có lãi sớm nhất là trong năm nay, điều này có ý nghĩa đối với hãng hàng không Ý, đặc biệt là xem xét rằng ITA và người tiền nhiệm Alitalia đã không có lãi trong hơn một thập kỷ.
"Nhìn chung, chúng tôi thấy sự khởi đầu của sự tích hợp của ITA vào nhóm Lufthansa là sự khởi đầu của sự hợp tác thành công giữa khách hàng, nhân viên và cổ đông của ITA và Tập đoàn Lufthansa," Spohr nói.
Sự kết thúc của một kỷ nguyên: Alitalia và SkyTeam
Lối ra của các hãng hàng không Ý từ SkyTeam đánh dấu sự kết thúc của sự hiện diện của người vận chuyển cờ Ý trong Liên minh. Người tiền nhiệm của nó, Alitalia, đã từng là thành viên của SkyTeam từ năm 2001 và đóng một vai trò quan trọng trong thị trường xuyên Đại Tây Dương của Liên minh, đặc biệt là thông qua các liên doanh với Delta Air Lines, Air France và KLM.
Trong hơn hai thập kỷ, Alitalia - và sau đó là ITA Airlines - đã là đối tác chính của Skyteam ở Ý. Với sự ra đi của ITA Airlines, sự biến mất của sự hiện diện của SkyTeam ở Ý đã cho phép các đối thủ cạnh tranh như Lufthansa và các đối tác của Star Alliance tăng cường chỗ đứng của họ tại thị trường Ý.
Điều gì xảy ra tiếp theo?
Với Lufthansa hiện đang kiểm soát các hãng hàng không ITA, những thay đổi đáng kể được dự kiến cho hoạt động, mạng lưới và quan hệ đối tác. Các nhà phân tích dự đoán rằng ITA Airlines sẽ mở rộng dịch vụ đường dài của mình sang Bắc Mỹ, Nam Mỹ và Châu Á, đồng thời tối ưu hóa các tuyến đường châu Âu của mình để kết nối với mạng lưới rộng lớn hơn của Lufthansa.
Là một phần của Tập đoàn Lufthansa, ITA sẽ được hưởng lợi từ những lợi thế của Liên minh Star, bao gồm các kết nối liền mạch thông qua các trung tâm của Lufthansa ở Frankfurt và Munich, và hợp tác mạnh mẽ hơn với United và Air Canada để đi du lịch đến Bắc Mỹ.
Trong khi quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang Star Alliance sẽ mất thời gian, quá trình này đã bắt đầu. Đối với hành khách, điều đó có nghĩa là thích ứng với các quy tắc chương trình khách hàng thân thiết mới, những thay đổi tiềm năng đối với lợi ích của hãng hàng không đối tác và định nghĩa lại vai trò của ITA trong hàng không toàn cầu.
Theo như ngành công nghiệp hàng không quan tâm, các hãng hàng không chuyển đổi liên minh tiếp tục làm tiêu đề. Gần đây, chúng tôi đã thấy động thái chưa từng có của Scandinavia Airlines (SAS) - một thành viên sáng lập của Star Alliance - đến SkyTeam. Bây giờ, một thành viên SkyTeam lâu năm đang chuyển sang Star Alliance. Những thay đổi này cho thấy bản chất biến động, phát triển nhanh chóng của hàng không thương mại.
Với sự ủng hộ của Lufthansa, ITA có một bước tiến tài chính mạnh mẽ hơn và con đường rõ ràng hơn đến sự ổn định lâu dài, điều mà người tiền nhiệm gặp rắc rối của nó Alitalia chưa bao giờ đạt được.
Hiện tại, khách du lịch nên nhận thức được giai đoạn chuyển tiếp và theo dõi chặt chẽ cách ITA tích hợp vào Star Alliance. Mặc dù một số lợi ích có thể tạm thời thay đổi, ITA có thể trở thành một hãng vận chuyển cờ Ý ổn định và cạnh tranh hơn trên sân khấu toàn cầu như là một phần của mạng Lufthansa trong tương lai.