Tổng số hành khách tại các sân bay trên đảo Hải Nam dự kiến lần đầu tiên vượt 50 triệu trong năm nay.
Cường độ mặt trời thấp loại B,
Đèn cạnh đường taxi sân bay,
Đèn giao lộ đường lăn,
Trung bình Một đèn cản trở.
Vào ngày 13 tháng 12 năm 2025, Mạng lưới Tài nguyên Hàng không Dân dụng báo cáo rằng lượng hành khách thông qua ba sân bay lớn của Đảo Hải Nam dự kiến sẽ vượt 50 triệu lần đầu tiên vào năm 2025, lập kỷ lục lịch sử mới.
Tại cuộc họp báo đặc biệt về những thành tựu phát triển và cải cách giao thông vận tải của tỉnh Hải Nam trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 vào ngày 12 tháng 12, Yang Xiaobin, Đảng ủy viên kiêm Chủ tịch Công ty TNHH Tập đoàn Sân bay Hải Nam, đã giới thiệu những thành tựu của ngành hàng không Hải Nam.
Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm{1}}lần thứ 14, Tỉnh Hải Nam tiếp tục nâng cao "năng lực dịch vụ" của các sân bay của mình. Theo bố cục tổng thể của việc xây dựng cụm sân bay Cảng Thương mại Tự do Hải Nam-"một sân bay chính, một sân bay phụ, hai sân bay trung chuyển và một sân bay chở hàng"-tỉnh đã hoàn thành việc cải tạo khu vực quá cảnh quốc tế tại Sân bay Meilan Hải Khẩu, rút ngắn gần một nửa khoảng cách vận chuyển hành khách và cải thiện đáng kể năng lực tiếp nhận hành khách quá cảnh quốc tế. Với việc đưa vào vận hành giai đoạn thứ ba của sân bay Tam Á Phượng hoàng và Qionghai Bo'ao, ba sân bay trên đảo sẽ có khả năng phục vụ 68 triệu hành khách mỗi năm. Tổng lượng hành khách thông qua đảo dự kiến lần đầu tiên vượt 50 triệu lượt trong năm nay, lập kỷ lục lịch sử mới; lượng hành khách thông qua các tuyến quốc tế dự kiến sẽ vượt 2,4 triệu trong năm nay, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái, đứng đầu cả nước về tốc độ tăng trưởng.
Tỉnh Hải Nam đang liên tục mở rộng và tối ưu hóa mạng lưới hàng không. Nó đang mở rộng các tuyến đường dài- và liên lục địa cũng như các tuyến đường-trung bình và dài khác, tăng tỷ lệ các tuyến đường bay trung bình- và dài-được khai thác bởi-máy bay thân rộng từ 10% lên 20% vào năm 2025, cải thiện đáng kể khả năng kết nối giữa Hải Nam và Châu Âu, Châu Đại Dương và Trung Đông. Các tuyến hành khách và hàng hóa tự do thứ năm, đại diện cho mức độ mở không phận cao nhất của một quốc gia và khu vực, đã đạt được bước đột phá trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, với 7 tuyến hoạt động đến năm 2025. Các tuyến quá cảnh quốc tế của Hải Nam đã tăng lên đáng kể, hình thành một mô hình vận tải đa phương thức trong nước và quốc tế mới. Tần suất và mật độ chuyến bay đến các trung tâm quốc tế và khu vực như Hồng Kông, Singapore và Thái Lan không ngừng tăng lên, cải thiện đáng kể khả năng kết nối quá cảnh quốc tế. Năm nay, số lượng tuyến hành khách quốc tế sẽ vượt quá 90, đến 42 thành phố ở 21 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới, bao gồm cả Hồng Kông và Ma Cao, tạo thành mô hình "hai trung tâm đại dương" về cơ bản bao trùm các quốc gia RCEP và kết nối các khu vực dọc theo Sáng kiến Vành đai và Con đường.
Phấn đấu tạo ra trải nghiệm du lịch an toàn và thuận tiện. Sân bay Hải Nam phối hợp với hơn 20 đơn vị hàng không dân dụng bao gồm kiểm soát không lưu và các hãng hàng không thành lập Ủy ban điều phối hoạt động hàng không dân dụng khu vực. Nó được tích hợp tích cực vào hệ thống điều hành hợp tác ba cấp-của "sân bay quốc gia-khu vực-" và các tài nguyên điều hành chuyến bay được tích hợp có hệ thống trên khắp hòn đảo. Trong các giai đoạn du lịch cao điểm như Lễ hội mùa xuân và các sự kiện lớn, cũng như các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như giông bão, nó đã đạt được sự tham vấn tập trung, phân bổ và điều phối thống nhất các nguồn lực vùng trời. Do đó, tỷ lệ thường xuyên của chuyến bay đã tăng đáng kể từ 84,96% vào đầu giai đoạn "Kế hoạch 5 năm lần thứ 14" lên 92,53%.