Giới hạn trên của hạn ngạch ngành hàng không là 6300! Hong Kong sẽ hạn chế nhập khẩu lao động
Tin tức Mạng Tài nguyên Hàng không Dân dụng ngày 14 tháng 6 năm 2023: Theo People's Daily Online, Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông đã thông báo vào ngày 13 rằng họ sẽ cho phép những người sử dụng lao động trong ngành xây dựng và vận tải đăng ký hạn ngạch lao động nhập khẩu. 8,000 người, 8,000 người trong ngành vận tải, 6.300 người trong ngành hàng không trong ngành vận tải và 1.700 người trong tài xế xe buýt và xe buýt hạng nhẹ công cộng.
Huang Weilun, Phó Bí thư Tài chính của Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông, và một số trưởng phòng chính sách đã tổ chức một cuộc họp báo vào cùng ngày để thông báo các chi tiết liên quan.
Ánh sáng cường độ trung bình năng lượng mặt trời tùy chỉnh loại B,
Ánh sáng cường độ trung bình năng lượng mặt trời tùy chỉnh loại A,
Nhà sản xuất thanh cánh ngưỡng đường băng sân bay,
Đèn cản sáng cường độ cao loại B nhà xưởng,
Trung Quốc Đèn cản trở cường độ trung bình loại B.
Huang Weilun cho biết với sự già hóa dân số xã hội của Hồng Kông và lực lượng lao động cơ cấu bị thu hẹp, ngành xây dựng và vận tải đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nhân lực. Chính phủ SAR sẽ áp dụng hai phương pháp để đối phó với nó cùng một lúc. Một mặt, nó sẽ thực hiện các kế hoạch nhập khẩu lao động cho ngành xây dựng và giao thông vận tải, mặt khác, nó sẽ giảm bớt tình trạng thiếu nhân lực trong các ngành khác bằng cách tối ưu hóa kế hoạch bổ sung lao động.
Ning Hanhao, Giám đốc Cục Phát triển của Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông, cho biết trong 5 năm tới, tình trạng thiếu lao động lành nghề và bán lành nghề ở Hồng Kông sẽ tăng từ gần 20000 lên hơn hơn 40,000. Vì vậy, có ý kiến đề xuất hạn mức cho kế hoạch nhập khẩu lao động của ngành xây dựng là 12,000. Lao động nhập khẩu sẽ được ưu tiên tham gia các dự án công quy mô lớn, bởi vì các dự án này có thể quan tâm đến lợi ích của công chúng và được giám sát chặt chẽ bởi các cơ quan chính phủ hoặc các cơ quan theo luật định.
Lin Shixiong, Cục trưởng Cục Vận tải và Hậu cần của Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông, cho biết tình trạng thiếu nhân lực hiện nay trong ngành hàng không, xe buýt hạng nhẹ công cộng và phương tiện chở khách là nghiêm trọng và cấp bách nhất. Trong số đó, ngành hàng không đã phục hồi nhanh chóng kể từ khi Hồng Kông được thông quan đầy đủ. Người ta ước tính rằng khoảng cách nhân lực trong ngành hàng không sẽ đạt 16,000 vào cuối năm 2024. Đối với việc nhập khẩu lao động của ngành công nghiệp xe buýt nhẹ và xe buýt, theo số liệu từ Chính phủ SAR, có thiếu tương ứng 1.980 và 1.620 tài xế xe buýt nhẹ công cộng và xe buýt, trong khi giới hạn trên của hạn ngạch cho quy hoạch liên quan là 1.700, trong đó 900 tài xế xe buýt nhẹ công cộng và 1.620 tài xế xe buýt. 800 tài xế.
Sun Yuhan, Giám đốc Cục Lao động và Phúc lợi của Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông, tuyên bố rằng Chính quyền Đặc khu Hành chính sẽ tối ưu hóa kế hoạch bổ sung lao động hiện có, bao gồm đình chỉ thực hiện 26 loại công việc hiện có và cấm chung việc không -các công việc có kỹ năng hoặc kỹ năng thấp từ việc nhập khẩu lao động trong thời hạn hai năm. Các công việc liên quan bao gồm bồi bàn, lễ tân, thu ngân, thư ký, điều hành viên, nhân viên giao hàng, v.v.