"Điều trị đi từ xấu đến tồi tệ hơn"! Nghiệp đoàn tiếp viên hàng không gửi tâm thư tới CEO
Ánh sáng chướng ngại vật năng lượng mặt trời thấp B tùy chỉnh
Môi trường năng lượng mặt trời Một nhà máy ánh sáng vượt chướng ngại vật
Trung Quốc Đèn vượt chướng ngại vật cường độ cao B
Trung Quốc Đèn vượt chướng ngại vật cường độ cao A
Nhà máy năng lượng mặt trời cường độ trung bình loại B
Các nhà sản xuất đèn báo đường lăn
Ánh sáng cản trở trung bình B tùy chỉnh
Ánh sáng trung tâm đường băng sân bay Trung Quốc
các nhà sản xuất ánh sáng chu vi đường lăn
Ánh sáng B đôi cường độ thấp tùy chỉnh
Nhà máy sản xuất đèn cản trở năng lượng mặt trời thấp B
Năng lượng mặt trời tùy chỉnh thấp Một ánh sáng chướng ngại vật
Đèn vượt chướng ngại vật cường độ cao giá rẻ A
Đầu nối cáp LED sân bay tùy chỉnh
các nhà sản xuất ánh sáng đường lăn trung gian
Đèn cảnh báo cường độ cao A nhà xưởng
Nhà máy sản xuất đèn ngã tư đường lăn LED
Nhà sản xuất đèn thanh cánh ngưỡng
Nhà sản xuất mặt bích Frangible sân bay
Trung Quốc Đèn cản năng lượng mặt trời trung bình B
Bản tin mạng tài nguyên hàng không dân dụng ngày 2 tháng 12 năm 2022: Theo báo chí Hồng Kông đưa tin, ngành hàng không toàn cầu đang dần trở lại bình thường. Cathay Pacific Airways gần đây cũng chỉ ra rằng họ đã chuyển từ "Sống sót" sang "Phục hồi". Công đoàn nhân viên dịch vụ hàng không Cathay Pacific, bao gồm các thành viên phi hành đoàn, đã gửi thư cho Giám đốc điều hành Cathay Pacific Deng Jianrong vào ngày 1 tháng 12, chỉ ra rằng khi mọi người vui mừng khi thấy ngành hàng không phục hồi trở lại, thì lợi ích lại ngày càng giảm đi. nhân lực ngày càng ít đi, thời gian nghỉ ngơi ở các điểm xuất phát cũng ngày càng nhiều. ngắn hơn.
Xiao Yongen, phó chủ tịch phụ trách đối ngoại của Liên đoàn nhân viên dịch vụ hàng không Cathay Pacific cho biết, bắt đầu từ tháng 1 năm nay, mỗi chuyến bay sẽ cắt giảm một nhân viên; và thời gian nghỉ ngơi tại các trạm trung chuyển sẽ được rút ngắn. Hơn nữa, thời gian làm thủ tục hải quan và đến khách sạn không bị trừ, và thời gian nghỉ ngơi thực tế ngắn hơn.
Công đoàn đã đưa ra một bức thư ngỏ thay mặt cho "một nhóm tiếp viên hàng không Cathay Pacific mệt mỏi, thất vọng và tức giận". Bài báo đề cập rằng trong hai năm qua kể từ khi dịch bệnh bùng phát, để cùng công ty vượt qua khó khăn, các nhân viên đã cắt giảm lương vĩnh viễn và đáng kể. Họ bất chấp nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh ở tuyến đầu mà vẫn bám trụ đảm bảo máy bay đến đích và sống cuộc sống khép kín. sống biệt lập.
Cathay Pacific gần đây đã đưa ra một kế hoạch tuyển dụng toàn diện, nhằm tuyển dụng hơn 4000 nhân viên tuyến đầu, trong đó có khoảng 2000 tiếp viên hàng không. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, công đoàn đã chỉ trích rằng mức lương cơ bản của một tiếp viên hàng không được tính trên cơ sở 70 giờ bay và thu nhập vào khoảng 9,000; cùng với phụ cấp xuất cảnh khoảng 1,000 đến 2,000, tổng tiền lương hàng tháng là khoảng 11,000. Cathay Pacific đã thông báo vào cuối tháng trước rằng lương của những nhân viên đủ điều kiện làm việc tại Hồng Kông sẽ được tăng thêm 3,3%.