Hai kỹ sư Ấn Độ đã phát minh ra một túi khí máy bay AI -
Lối tắc cường độ trung bình ánh sáng một nhà máy loại,
Ngăn cản cường độ trung bình loại ánh sáng loại A,
Các nhà cung cấp loại BTHER BTHERSTION CẤP B, nhà cung cấp loại B,
Giá thấp Cường độ cao Tắt ánh sáng B Loại B.
Theo ZME Science, hàng không thương mại đã là phương thức vận chuyển an toàn nhất trên trái đất. Tuy nhiên, trong sự kiện cực kỳ hiếm gặp của một vụ tai nạn máy bay, tất cả các cược đã tắt. Tỷ lệ sống sót là không có gì. Nhưng hai kỹ sư trẻ Ấn Độ đã đặt ra một suy nghĩ - Câu hỏi kích thích: Nếu chúng ta có thể cải thiện đáng kể cơ hội sống sót sau một vụ tai nạn không khí?
Câu trả lời của họ là dự án tái sinh - Một chiếc máy bay thổi vào một cái kén bảo vệ giống như một "người đàn ông Michelin" trước khi va chạm. Phát minh này, được tạo ra bởi các kỹ sư Eshel Wasim và Dharsan Srinivasan của Viện Công nghệ Birla ở Ấn Độ, đã được lọt vào danh sách cho Giải thưởng James Dyson 2025. Họ gọi nó là "AI đầu tiên - Hệ thống sống sót do sự cố không khí được hỗ trợ."
Phát minh sinh ra từ bi kịch
Ý tưởng bắt nguồn từ sự đau lòng của một vụ tai nạn không khí bi thảm. Đầu năm nay, chuyến bay 171 của Air India đã cất cánh từ Ahmedabad đi đến London. Ba mươi giây sau, một công tắc điều khiển nhiên liệu bị vấp ngã một cách bí ẩn, khiến các động cơ mất điện. Đó là thảm họa không quân nguy hiểm nhất trong một thập kỷ, chỉ có một người sống sót trong số 242 người trên tàu.
Mẹ của Srinivasan vẫn bị ám ảnh bởi vụ việc, liên tục tưởng tượng những gì hành khách phải cảm thấy. "Cảm giác bất lực đó ám ảnh chúng ta. Tại sao chúng ta không có một hệ thống để đăng - sự sống sót của sự cố?" Ông giải thích trong đơn xin giải thưởng Dyson của mình. Wasim cũng cảm động sâu sắc không kém. "Mẹ tôi không thể ngủ, liên tục nghĩ về khủng bố mà hành khách và phi công cảm thấy, biết rằng không có lối thoát."
Cảm giác bất lực áp đảo này đã thúc đẩy Srinivasan và wasim thành nhiều tháng làm việc thiết kế. "Chương trình tái sinh không chỉ là một sự đổi mới kỹ thuật, mà còn là một phản ứng cho sự đau buồn. Nó hứa rằng cuộc sống có thể được lên kế hoạch, rằng có cơ hội thứ hai sau thất bại."
Cách túi khí máy bay hoạt động
Hệ thống tái sinh bắt đầu vận hành ngay khi máy bay nhấc lên khỏi mặt đất. Một mạng lưới các cảm biến liên tục theo dõi độ cao, tốc độ, trạng thái động cơ và phản ứng thí điểm và AI trên tàu xử lý dữ liệu trong thời gian thực. Nếu hệ thống xác định sự cố là không thể tránh khỏi dưới 3.000 feet, nó sẽ triển khai trong vòng hai giây.
Túi khí triển khai từ mũi, bụng và đuôi của máy bay, thổi phồng thân máy bay ra ngoài cho đến khi toàn bộ máy bay giống như một lâu đài bouncy bay. Các túi khí nhiều lớp - được chế tạo từ sợi Kevlar, TPU và Zylon, và được lót bằng "không - chất lỏng Newton" - một vật liệu làm cứng dưới lực đột ngột. Mô phỏng đã chỉ ra rằng thiết kế này làm giảm hơn 60%lực tác động.
Nếu các động cơ vẫn đang chạy, các bộ đẩy ngược tự động kích hoạt để giảm tốc độ 20%. Nếu động cơ bị hỏng, máy tăng cường khí kích hoạt để làm chậm dòng dõi của máy bay và ổn định máy bay. Sau khi va chạm, hệ thống truyền đèn hiệu hồng ngoại, tọa độ GPS và tín hiệu nhấp nháy - hoàn chỉnh với công việc sơn màu cam sáng - để đảm bảo người cứu hộ có thể nhanh chóng xác định được người sống sót.
"Đây là một nỗ lực cuối cùng - để chuẩn bị cho kịch bản trường hợp - tồi tệ nhất", hai nhà phát minh nói.