Các hãng hàng không Hoa Kỳ kêu gọi FAA trì hoãn quy tắc hàng rào an toàn buồng lái thứ hai
Giá loại B cường độ cao mặt trời,
Nhà cung cấp loại B cường độ trung bình,
giá trung bình giá thấp loại B,
Cường độ trung bình loại A nhà cung cấp.
Mạng lưới tài nguyên hàng không dân dụng, ngày 4 tháng 6 năm 2025:
Theo Reuters, một số hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ, bao gồm American Airlines, United Airlines và Delta Airlines, đã áp dụng cho FAA để hoãn việc thực hiện các quy định "Rào cản an toàn buồng lái thứ hai", sẽ có hiệu lực vào tháng 8 năm nay.
Trong bản kiến nghị được đệ trình, Hiệp hội Airlines American Airlines (A4A) chỉ ra rằng FAA chưa phê duyệt bất kỳ thiết bị rào cản an toàn buồng lái thứ hai nào, cũng như không được ủy quyền hướng dẫn vận hành, quy trình vận hành hoặc kế hoạch đào tạo, vì vậy họ yêu cầu hoãn thực hiện hai năm. FAA nói rằng họ đã đưa ra một quy trình bình luận công khai về ứng dụng này, sẽ kéo dài đến ngày 23 tháng 6.
Kể từ khi chiếm đoạt bốn máy bay Hoa Kỳ vào ngày 11 tháng 9 năm 2001, FAA đã tăng cường các tiêu chuẩn an ninh cho buồng lái của máy bay dân dụng. Quy định mới này là một sự tăng cường hơn nữa trên cơ sở này, yêu cầu các nhà sản xuất máy bay phải cài đặt "Rào cản an toàn buồng lái thứ hai" trên tất cả các máy bay mới sẽ được sử dụng cho vận chuyển hành khách thương mại của Hoa Kỳ để cung cấp bảo vệ an ninh bổ sung khi cửa buồng lái được mở.
Jason Ambrosi, chủ tịch Hiệp hội Phi công của hãng hàng không, đã phản đối mạnh mẽ động thái này: "Chúng tôi kêu gọi FAA không trì hoãn thêm và tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn của Quốc hội để thực hiện quy định này càng sớm càng tốt để đảm bảo an toàn bay."
Theo một luật liên bang được ban hành vào năm 2018, FAA nên ban hành quy định trước năm 2019. Tuy nhiên, cơ quan này nói rằng do các quy định về thủ tục liên quan, các quy định mới chỉ có thể được thực hiện sau khi các thủ tục cần thiết được hoàn thành.