Tại sao vụ tai nạn máy bay ở sân bay Haneda lại xảy ra? Truyền thông Nhật Bản: Nghi ngờ một trong các máy bay nghe nhầm hướng dẫn của tháp
Theo báo cáo từ đài truyền hình TBS của Nhật Bản và Hiệp hội Phát thanh Truyền hình Nhật Bản, một đám cháy đã bùng phát trên đường băng của sân bay Tokyo Haneda ở Nhật Bản vào ngày 2/1, giờ địa phương. Máy bay của Japan Airlines bốc cháy.
Theo báo cáo mới nhất của Đài truyền hình Nippon (NTV) vào ngày 2, máy bay của Japan Airlines bốc cháy tại sân bay Haneda ở Tokyo có thể đã va chạm với máy bay của Cảnh sát biển Nhật Bản.
Japan Airlines cho biết 379 người trên máy bay đã trốn thoát thành công nhưng tin tức mới nhất cho biết hiện có 17 người bị thương trên máy bay. Hiện chưa rõ thương tích và danh tính chưa được xác nhận. Máy bay của Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản va chạm với máy bay JAL chở 6 người đã xác nhận 5 người thiệt mạng và cơ trưởng bị thương nặng.
Theo Hiệp hội Phát thanh Truyền hình Nhật Bản (NHK), cựu cơ trưởng JAL Hiroyuki Kobayashi chỉ ra rằng xét về tốc độ lan rộng của ngọn lửa, nhiên liệu trong bình nhiên liệu bên trong cánh đáng lẽ đã bốc cháy trong quá trình va chạm. Về lý do tại sao hai máy bay va chạm? “Tôi nghĩ có thể một trong các máy bay đã nghe nhầm hướng dẫn của đài kiểm soát không lưu”, Kobayashi nói.
Ngoài ra, một cư dân mạng "Taren" (タワーマン), từng làm nhân viên kiểm soát không lưu, đã phân tích rằng đó có thể là lỗi hướng dẫn.
Người dân Tajikistan cho biết, nhìn chung có ba loại đường băng sân bay là cất cánh, hạ cánh và "sử dụng hỗn hợp". Có rất nhiều sân bay ở Nhật Bản chỉ có một đường băng hạn chế nên bạn chỉ có thể “pha trộn” cất cánh và hạ cánh trên cùng một đường băng. Đối với sân bay Haneda, có bốn đường băng. Hôm nay có ba đường băng được mở, một đường cất cánh, một đường hạ cánh và đường băng hỗn hợp cuối cùng, cũng là đường băng xảy ra vụ tai nạn ngày hôm nay.
Mặt bích dễ vỡ của sân bay Trung Quốc, nhà sản xuất Heliport H Light,
đèn chạm xuống giá thấp, đèn cuối ngưỡng đường băng giá rẻ.
Người dân Tajikistan chỉ ra rằng, qua đoạn phim hiện trường, máy bay của Cơ quan An ninh Nhật Bản lúc đó đang chờ cất cánh trên đường băng hỗn hợp, trong khi chuyến bay JAL A350 đang giảm tốc độ để hạ cánh. Trong trường hợp bình thường, có một "vạch dừng" ở đầu đường băng để cất cánh. Máy bay sẽ không vượt qua vạch dừng trước khi được phép cất cánh. Vì vậy, rất có khả năng máy bay của Cơ quan An ninh sẽ không vượt qua vạch dừng cho đến khi nhận được phép cất cánh của nhân viên kiểm soát không lưu và tiến vào đường băng để chuẩn bị cất cánh. Va chạm với một máy bay chở khách JAL đang hạ cánh.