Thêm một nước bật đèn xanh cho COMAC!
Đèn tiếp cận cuối cùng của sân bay trực thăng tùy chỉnh,
Đèn kết thúc ngưỡng đường băng sân bay Trung Quốc,
Nhà máy chiếu sáng cường độ cao bằng năng lượng mặt trời loại B,
Nhà máy sản xuất thanh ngưỡng cửa đường băng sân bay-.
Mạng lưới Tài nguyên Hàng không Dân dụng, ngày 24 tháng 10 năm 2025: Reuters đưa tin Cơ quan Hàng không Dân dụng Brunei đã ban hành các quy định mới vào thứ Năm (23 tháng 10), cho phép các hãng hàng không của nước này vận hành máy bay chở khách-do Trung Quốc sản xuất. Đây là tin tốt cho COMAC.
COMAC đặt mục tiêu cạnh tranh với các nhà sản xuất máy bay lâu đời như Airbus, Boeing và Embraer. Hiện các hãng hàng không quốc tế ở các nước như Campuchia, Lào, Việt Nam, Indonesia đang sử dụng máy bay C909 của COMAC.
Công ty khởi nghiệp GallopAir của Brunei đang nỗ lực cho phép Brunei cho phép các hãng hàng không nội địa của họ vận hành máy bay chở khách-do Trung Quốc sản xuất. GallopAir đã đặt hàng máy bay C909.
GallopAir đã đặt mua 15 máy bay C909 và 15 máy bay C919 cho năm 2023, trở thành hãng hàng không-đầu tiên của Trung Quốc đặt mua máy bay C919.
Trước đó, Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) của Brunei chỉ cho phép các hãng hàng không trong nước khai thác máy bay Boeing, Airbus, Embraer khi có chứng nhận thiết kế từ cơ quan quản lý ở Mỹ, Canada, Châu Âu và Brazil.
Một tài liệu sửa đổi do Cơ quan Hàng không Dân dụng Brunei công bố hôm thứ Năm cho thấy Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã được thêm vào danh sách.
Vào tháng 4, Việt Nam đã bổ sung CAAC vào danh sách các cơ quan quản lý hàng không được phê duyệt.