Thị trường quốc tế: United Airlines có kế hoạch sử dụng dữ liệu hành khách để bán quảng cáo có mục tiêu; Anh phân bổ 53 triệu bảng để sản xuất SAF
Diễn biến mới nhất trên thị trường hàng không quốc tế tuần này là gì (11.18-11.24)? Mạng lưới Tài nguyên Hàng không Dân dụng sẽ đưa bạn qua các tin tức liên quan trong tuần qua, cho phép bạn có cái nhìn tổng quan rõ ràng về các thông tin quan trọng.
Động lực thị trường
1. Nhu cầu giảm và chuyến bay tăng, giá vé máy bay Canada giảm 19%
Cơ quan Thống kê Canada cho biết giá vé máy bay đã giảm mạnh trong năm qua khi các hãng hàng không tiếp tục tăng công suất ngay cả khi người tiêu dùng cân nhắc kỹ về việc đi lại khi chi phí tăng. Cơ quan này cho biết, trong Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) công bố ngày 22/11, giá vận tải hàng không giảm 19,4% so với tháng 10/2022.
Dữ liệu tiếp tục giảm so với cùng kỳ năm ngoái khoảng 21% trong tháng 9 và giảm 20% trong tháng 8, sau khi nhu cầu tăng vọt sau đại dịch năm ngoái vượt quá mức công suất của các hãng hàng không, khiến giá vé tăng vọt. Dữ liệu cũng cho thấy giá vé máy bay giảm 4% so với tháng trước trong tháng 10, trong khi chúng thường tăng trước kỳ nghỉ lễ.
Quản lý chính sách
2. Ủy ban Thượng viện Hoa Kỳ điều tra phí lựa chọn hành lý và chỗ ngồi của các hãng hàng không Hoa Kỳ
Vào ngày 20 tháng 11, một ủy ban Thượng viện Hoa Kỳ đã công bố một cuộc điều tra về phí hàng không đối với hành lý, lựa chọn chỗ ngồi, thay đổi vé và các dịch vụ khác, yêu cầu CEO của 5 hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ bình luận về những khoản phí này, vốn tạo ra hàng tỷ USD cho họ mỗi năm. Các khoản phí đối với thu nhập bằng đô la được giải thích.
Thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ Richard Blumenthal, chủ tịch Ủy ban Điều tra Thường trực, cho biết các khoản phí này thường được người tiêu dùng giấu kín và gây nhầm lẫn. Ông cho biết từ năm 2018 đến năm 2022, tổng doanh thu mà các hãng hàng không lớn của Mỹ kiếm được từ phí hành lý đã tăng từ 4,9 tỷ USD lên 6,8 tỷ USD. Blumenthal cũng trích dẫn một báo cáo từ một công ty tư vấn du lịch cho thấy 8 hãng hàng không hàng đầu của Mỹ đã tính phí lựa chọn chỗ ngồi khoảng 4,2 tỷ USD vào năm ngoái.
sân bay hàng không
3. Công ty mẹ IAG của British Airways dự kiến tỷ suất lợi nhuận hoạt động trung hạn là 12%-15%
Vào ngày 22 tháng 11, Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG) của British Airways cho biết họ sẽ đạt tỷ suất lợi nhuận hoạt động trung hạn từ 12% đến 15%, trong khi triển vọng cho năm tài chính 2023 không thay đổi sau kết quả quý 3 khả quan. Thay đổi.
Các hãng hàng không châu Âu đã báo cáo lợi nhuận quý 3 cao nhờ nhu cầu mạnh mẽ trong mùa hè, nhưng giá nhiên liệu máy bay tăng cao và bất ổn chính trị đã đè nặng lên triển vọng và giá cổ phiếu của họ. IAG nói thêm rằng họ kỳ vọng lợi tức đầu tư trung hạn từ 13% đến 16%.
4. Lượng hành khách của Latam Air trên đường bay Mỹ-Pakistan vượt American Airlines và United Airlines để chiếm vị trí đầu tiên
Hãng hàng không Chile LATAM đã trở thành hãng dẫn đầu thị phần các chuyến bay giữa Brazil và Hoa Kỳ trong quý tính đến tháng 10 sau khi nối lại các chuyến bay thẳng đến Los Angeles, dữ liệu từ cơ quan địa phương ANAC cho thấy. Trong thời gian đó, LATAM đã vượt qua American Airlines và United Airlines và vận chuyển hơn 260.{1}} hành khách giữa hai quốc gia. LATAM Air cho biết tỷ lệ đánh giá trung bình của khách hàng đối với các chuyến bay này đạt 89%.
Hoa Kỳ là thị trường bay quốc tế lớn nhất của Brazil xét về lưu lượng hành khách, với thị phần 18% từ đầu năm đến nay, cao hơn Argentina (15%) và Bồ Đào Nha (12%).
5. ITA Airlines và Korean Air đạt được thỏa thuận liên danh
Hãng hàng không Ý ITA và Korean Air đã ký thỏa thuận liên danh. Hai hãng hàng không cho biết sự hợp tác này sẽ thúc đẩy quan hệ thương mại giữa hai nước và cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn đi lại hơn thông qua các trung tâm tương ứng của họ là Sân bay Rome Fiumicino và Sân bay Seoul Seoul.
Bao gồm cả thỏa thuận với Korean Air, ITA Airways đã thiết lập 32 thỏa thuận liên danh kể từ khi thành lập vào năm 2021. Hãng hàng không non trẻ của Ý mới chỉ được Tập đoàn Lufthansa của Đức mua lại gần đây.
6. Emirates khai thác chuyến bay A380 đầu tiên trên thế giới sử dụng 100% nhiên liệu hàng không bền vững
Emirates gần đây đã trở thành hãng hàng không đầu tiên thực hiện chuyến bay trình diễn Airbus A380 sử dụng 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Với sự “hợp tác chặt chẽ” giữa Emirates, nhà cung cấp SAF Neste, nhà sản xuất máy bay Airbus và nhà sản xuất động cơ Engine Alliance, chuyến bay thử nghiệm đã cất cánh từ Sân bay Quốc tế Dubai vào ngày 22/11 với một trong 4 động cơ được cung cấp năng lượng hoàn toàn từ SAF.
Emirates cho biết, việc sử dụng SAF trên các chuyến bay thương mại hiện bị giới hạn tỷ lệ hỗn hợp lên tới 50% và chuyến bay “cột mốc” này chứng tỏ hiệu suất và khả năng tương thích của SAF như một loại nhiên liệu an toàn và đáng tin cậy.
7. Sân bay Dublin hạn chế tăng trưởng hàng không do giới hạn hành khách
Sân bay Dublin được cho là đang từ chối các hãng hàng không có kế hoạch tăng tần suất chuyến bay đến Ireland, bao gồm các chuyến bay thuê bao cho các sự kiện thể thao lớn vào năm 2024, khi sân bay này đạt đến mức giới hạn hành khách hàng năm là 32 triệu. Nhà điều hành sân bay Cơ quan quản lý sân bay Dublin (DAA) cho biết họ đang chờ phê duyệt để tăng giới hạn sức chứa hành khách nhưng việc phê duyệt như vậy "sẽ mất một thời gian". Giới hạn sức chứa hành khách tại Sân bay Dublin đã được đưa ra cách đây hơn một thập kỷ khi việc xây dựng nhà ga thứ hai được phê duyệt.
Giám đốc điều hành DAA Kenny Jacobs cho biết vào ngày 22 tháng 11 rằng sân bay có kế hoạch nộp đơn đăng ký quy hoạch cơ sở hạ tầng trị giá 2 tỷ euro vào tháng tới để tăng giới hạn sức chứa hành khách lên 40 triệu hành khách vào năm 2028.
8. Sân bay Schiphol thử nghiệm công nghệ tiên tiến để loại bỏ chất ô nhiễm trong không khí
Sân bay Amsterdam Schiphol là một trong những sân bay bận rộn nhất ở châu Âu, nhưng sân bay này đã thực hiện nhiều biện pháp nhằm giảm ô nhiễm và tăng tính bền vững.
Trung Quốc Đèn cảnh báo cường độ cao B,Trung Quốc Đèn cảnh báo cường độ cao A,
Đèn ngưỡng đường băng sân bay Trung Quốc, nhà sản xuất đèn chu vi đường lăn.
Sân bay Schiphol đã đạt được chứng nhận Cấp 4+ theo Chương trình Chứng nhận Carbon Sân bay ACI, khiến sân bay này trở thành một trong 50 sân bay duy nhất trên thế giới đạt được cấp độ này. Nó đã và đang tiến hành các thí điểm và thử nghiệm, chẳng hạn như sử dụng sương mù nước để chống lại các hạt vật chất và thử nghiệm các công nghệ lọc không khí tiên tiến để giảm lượng khí thải và cải thiện chất lượng không khí.
dịch vụ sản phẩm
9. United Airlines xem xét sử dụng dữ liệu hành khách để bán quảng cáo có mục tiêu
United Airlines đang xem xét sử dụng dữ liệu hành khách mà họ thu thập để bán quảng cáo được nhắm mục tiêu, Wall Street Journal đưa tin, trích dẫn các nguồn ẩn danh, trong nỗ lực mới nhất của một công ty lớn nhằm thu lợi từ kho thông tin người tiêu dùng mà họ nắm giữ.
Các nguồn tin cho biết United có thể chạy quảng cáo trên các hệ thống giải trí trên chuyến bay nơi hành khách xem phim, TV và các chương trình khác cũng như trên ứng dụng United nơi hành khách đặt chuyến bay và làm thủ tục. Tuy nhiên, United được cho là vẫn chưa đưa ra quyết định chính thức và họ vẫn có thể quyết định không thực hiện bước đi này.
Sản xuất máy bay và đội bay
10. FAA phê duyệt Boeing 737 MAX 10 để chứng nhận chuyến bay thử nghiệm
Boeing cho biết hôm 22/11 rằng các cơ quan quản lý hàng không Hoa Kỳ đã cho phép họ bắt đầu thử nghiệm chuyến bay chứng nhận đối với 737 MAX 10, phiên bản lớn nhất của dòng máy bay bán chạy nhất của hãng nhằm chiếm vị trí dẫn đầu trong thị trường máy bay thân hẹp.
Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) xác nhận rằng họ đã cấp ủy quyền kiểm tra loại cho 737 MAX 10. Ủy quyền kiểm tra loại thường liên quan đến việc bắt đầu quá trình chứng nhận, quyết định được đưa ra sau khi FAA kiểm tra dữ liệu kỹ thuật. Ba giám đốc điều hành của Boeing đã viết trong một bức thư gửi nhân viên rằng cột mốc quan trọng này cho phép phi công FAA tham gia các chuyến bay thử nghiệm cần thiết để máy bay được chứng nhận hoạt động bình thường.
11. Airbus và Boeing có thể nhận được đơn đặt hàng lớn từ Thai Airways International cho tới 80 máy bay thân rộng
Theo những người quen thuộc với vấn đề này, Thai Airways International đang xem xét đơn đặt hàng có khả năng lên tới 90 máy bay Airbus và Boeing, chủ yếu là máy bay thân rộng, như một phần trong kế hoạch đổi mới đội bay dài hạn của hãng.
Người quen thuộc với vấn đề này chỉ ra rằng đơn đặt hàng của Thai Airways bao gồm một đơn đặt hàng chắc chắn, quyền chọn và quyền mua, đồng thời họ có kế hoạch mua tới 80 máy bay chở khách hai lối đi. Ngoài ra, Thai Airways cũng sắp đạt được thỏa thuận thuê khoảng chục máy bay thân hẹp loại nhỏ.
12. Virgin Australia mua thêm sáu máy bay Boeing MAX-8 để đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ
Virgin Australia cho biết vào ngày 24 tháng 11 rằng họ đã mua thêm sáu máy bay Boeing MAX{1}} để tiếp tục mở rộng đội bay và đáp ứng nhu cầu đi lại, nâng tổng đơn đặt hàng loại máy bay này lên 14 chiếc.
Virgin Australia đã có lãi lần đầu tiên sau 11 năm vào năm tài chính 2023, nhờ nhu cầu đi lại phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19. Virgin Australia cho biết sáu chiếc máy bay này sẽ được giao vào nửa cuối năm 2024 và sẽ giảm ít nhất 15% lượng khí thải trên mỗi chuyến bay, hỗ trợ mục tiêu đầy tham vọng của hãng là giảm 22% lượng khí thải carbon vào năm 2030.
13. Hãng cho thuê khổng lồ SMBC đặt mua 60 máy bay Airbus A320neo
SMBC Aviation Capital, công ty cho thuê máy bay lớn thứ hai thế giới, ngày 21/11 cho biết họ đã đặt mua 60 máy bay dòng Airbus A320neo. SMBC không tiết lộ chi tiết tài chính của giao dịch. Dựa trên giá thị trường của A320neo, thương vụ này trị giá khoảng 3,4 tỷ USD.
SMBC, thuộc sở hữu của một tập đoàn bao gồm Tập đoàn Sumitomo của Nhật Bản và Tập đoàn tài chính Sumitomo Mitsui, cho biết đơn đặt hàng mới sẽ nâng tổng số đơn đặt hàng máy bay A320neo và A321neo lên 184 chiếc và đảm bảo giao hàng đến năm 2031.
14. CEO flydubai: sẵn sàng đón nhận các đơn đặt hàng máy bay Airbus trong tương lai
Giám đốc điều hành của flydubai gần đây đã tuyên bố rằng mặc dù hiện đang sử dụng toàn bộ đội bay Boeing và đặt hàng 30 chiếc B{1}} tại Triển lãm Hàng không Dubai 2023 gần đây, ông vẫn sẵn sàng đặt hàng máy bay Airbus trong tương lai.
Ghaith Al Ghaith cho biết: "Chúng tôi luôn sẵn sàng mua lại máy bay Airbus... Đó là một chiếc máy bay xuất sắc. Thật không may, chúng tôi chưa bao giờ có may mắn đạt được một thỏa thuận thành công với Airbus. Nhưng trong tương lai, bạn có biết ai không? " Hãng hàng không giá rẻ thuộc sở hữu nhà nước khai thác 85 máy bay, bao gồm 47 chiếc B737-8, 35 chiếc B737-800 và 3 chiếc B737-9. Nó có 136 chiếc B{10}} đã được đặt hàng nhưng chưa được giao. Việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2026 và tiếp tục cho đến năm 2035.
công nghệ phân phối
15. Qantas ra mắt công cụ đặt chỗ cho SME do Spotnana cung cấp
Qantas đã ra mắt công cụ quản lý du lịch và đặt chỗ trực tuyến mới do Spotnana cung cấp, được thiết kế dành riêng cho khách hàng doanh nghiệp vừa và nhỏ. Sau đợt thí điểm vào tháng 8, công cụ này hiện sẽ được mở rộng tới hơn 480,000 thành viên của Qantas Business Rewards.
Công cụ đặt chỗ "một cửa" này bao gồm các chuyến bay, khách sạn và dịch vụ cho thuê ô tô, đồng thời cung cấp dữ liệu và phân tích "thời gian thực", với tùy chọn tự động áp dụng các chính sách du lịch công tác cho các đặt chỗ, bên cạnh các lợi ích dành cho khách hàng thân thiết hiện có. Chẳng hạn như giảm giá vé máy bay và tích điểm cho chi phí đi lại. Tính năng "Quản lý hành trình" mới cũng cho phép khách hàng đặt chỗ chuyến bay, khách sạn hoặc thuê ô tô riêng lẻ hoặc thêm và quản lý chúng dưới dạng một hành trình hoàn chỉnh.
khác
16. Cuộc họp ICAO xem xét đặt mục tiêu giảm khí thải hàng không bằng cách sử dụng nhiên liệu ít gây ô nhiễm hơn
Một hội nghị do Liên Hợp Quốc chủ trì sẽ kết thúc tại Dubai vào ngày 24 tháng 11 đang xem xét các mục tiêu giảm lượng khí thải carbon của ngành hàng không quốc tế bằng cách sử dụng nhiên liệu ít gây ô nhiễm hơn, do sự phục hồi của giao thông hàng không khiến các hãng hàng không trở thành trung tâm của các mối lo ngại về môi trường. tập trung.
Các hãng hàng không đang chịu áp lực giảm lượng khí thải từ các chuyến bay sau khi các nước tham gia ngành hàng không vào năm ngoái nhằm đặt mục tiêu đưa lượng khí thải carbon của ngành về mức 0 vào năm 2050, tại hội nghị của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Tại Hội nghị Nhiên liệu Thay thế và Hàng không (CAAF) lần thứ ba của ICAO trong tuần này, đại diện CAAF từ hơn 100 quốc gia đã thảo luận các cách để tăng nguồn cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). SAF là chìa khóa để giảm lượng khí thải hàng không, nhưng nó tốn kém và thiếu nguồn cung.
17. Chính phủ Anh cấp 53 triệu bảng tài trợ SAF
Chính phủ Anh đã tài trợ 53 triệu bảng cho 9 dự án nhằm sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững hơn (SAF), bao gồm cả cơ sở sản xuất Project Speedbird của British Airways.
Khoản tài trợ mới nhất từ cuộc thi Quỹ Nhiên liệu Tiên tiến (AFF) của chính phủ Anh nhằm mục đích giúp ngành công nghiệp SAF mới nổi sản xuất đủ nhiên liệu để đáp ứng các quy định yêu cầu các hãng hàng không sử dụng ít nhất 10% SAF làm một phần nhiên liệu của họ vào năm 2030.
18. American Airlines cáo buộc các đại lý du lịch cản trở sự đổi mới vì lợi ích riêng của họ
American Airlines gần đây đã trả lời khiếu nại của Hiệp hội Cố vấn Du lịch Hoa Kỳ (ASTA) về việc phân phối vé thông qua Khả năng phân phối mới (NDC), gọi đơn khiếu nại là "một bản tóm tắt vội vàng với những lời lẽ hoa mỹ và những lời buộc tội vô căn cứ." American Airlines bác bỏ tuyên bố của ASTA rằng hành động của họ gây tổn hại cho cạnh tranh hoặc người tiêu dùng. Họ cho biết những lời phàn nàn của ASTA cho thấy một số đại lý du lịch đang kìm hãm tốc độ đổi mới bằng cách không sẵn lòng đầu tư vào công nghệ mới.
American Airlines cho biết: "Khiếu nại của ASTA không phải để bảo vệ người tiêu dùng mà là để bảo vệ một số đại lý du lịch. Đó là lời cầu xin chính phủ thay mặt cho một số đại lý du lịch làm chậm lại những người chưa đầu tư vào công nghệ mới hoặc thích nghi với phương thức kinh doanh cũ." ." tốc độ đổi mới."